Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Андрей Хохряков(2004)
Клуб
Пермский Край
Группа
М17
Участник
Андрей Хохряков(2004)
Клуб
Пермский Край
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
КП | 25 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:50 |
Позиция | 40 |
Результат | 01:08:32 |
Темп (мин/км) | 20:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:55 | +1:35 | +36% | (43) | 5:55 | +1:35 | +36% | (43) | - |
2 | 31 -> 33 | 9:02 | +2:20 | +34% | (40) | 3:07 | +48 | +34% | (37) | - |
3 | 33 -> 35 | 12:33 | +3:56 | +45% | (46) | 3:31 | +1:37 | +85% | (50) | - |
4 | 35 -> 37 | 14:32 | +4:26 | +43% | (44) | 1:59 | +37 | +45% | (40) | - |
5 | 37 -> 40 | 17:21 | +5:17 | +43% | (44) | 2:49 | +57 | +50% | (45) | - |
6 | 40 -> 42 | 21:21 | +6:49 | +46% | (43) | 4:00 | +1:32 | +62% | (44) | +9 |
7 | 42 -> 45 | 25:25 | +8:16 | +48% | (45) | 4:04 | +1:27 | +55% | (47) | - |
8 | 45 -> 50 | 27:10 | +8:40 | +46% | (44) | 1:45 | +41 | +64% | (42) | +5 |
9 | 50 -> 52 | 29:55 | +10:00 | +50% | (43) | 2:45 | +1:27 | +111% | (43) | - |
10 | 52 -> 53 | 31:21 | +10:32 | +50% | (44) | 1:26 | +32 | +59% | (42) | - |
11 | 53 -> 55 | 32:24 | +10:38 | +48% | (43) | 1:03 | +24 | +61% | (41) | +2 |
12 | 55 -> 58 | 34:07 | +10:57 | +47% | (44) | 1:43 | +20 | +24% | (34) | - |
13 | 58 -> 59 | 39:49 | +12:52 | +47% | (42) | 5:42 | +2:19 | +68% | (29) | +25 |
14 | 59 -> 62 | 44:39 | +14:07 | +46% | (42) | 4:50 | +1:37 | +50% | (33) | - |
15 | 62 -> 63 | 47:05 | +14:59 | +46% | (42) | 2:26 | +57 | +64% | (37) | +7 |
16 | 63 -> 69 | 49:19 | +15:48 | +47% | (42) | 2:14 | +54 | +67% | (41) | +9 |
17 | 69 -> 71 | 51:01 | +16:32 | +47% | (42) | 1:42 | +44 | +75% | (39) | +11 |
18 | 71 -> 73 | 52:28 | +16:55 | +47% | (41) | 1:27 | +27 | +44% | (39) | - |
19 | 73 -> 76 | 55:07 | +17:48 | +47% | (41) | 2:39 | +53 | +50% | (41) | - |
20 | 76 -> 77 | 56:40 | +18:21 | +47% | (41) | 1:33 | +36 | +63% | (44) | +4 |
21 | 77 -> 78 | 1:00:21 | +19:28 | +47% | (41) | 3:41 | +1:20 | +56% | (41) | +1 |
22 | 78 -> 81 | 1:02:26 | +20:07 | +47% | (40) | 2:05 | +41 | +48% | (38) | - |
23 | 81 -> 82 | 1:03:13 | +20:24 | +47% | (40) | 0:47 | +17 | +56% | (42) | - |
24 | 82 -> 83 | 1:06:15 | +21:32 | +48% | (40) | 3:02 | +1:19 | +76% | (38) | +21 |
25 | 83 -> 90 | 1:07:42 | +21:59 | +48% | (40) | 1:27 | +31 | +55% | (36) | - |
26 | 90 -> F | 1:08:32 | +22:08 | +47% | (40) | 0:50 | +10 | +25% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта