Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Тимур Гайсин(2002)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
Мужчины
Участник
Тимур Гайсин(2002)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 35 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 18.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:31:09 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 02:53:00 |
| Темп (мин/км) | 9:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 10:01 | +4:27 | +79% | (45) | 10:01 | +4:27 | +79% | (45) | - |
| 2 | 43 -> 44 | 20:58 | +9:33 | +83% | (46) | 10:57 | +5:11 | +89% | (46) | - |
| 3 | 44 -> 45 | 23:55 | +11:12 | +88% | (46) | 2:57 | +1:39 | +126% | (47) | +29 |
| 4 | 45 -> 47 | 31:21 | +14:28 | +85% | (46) | 7:26 | +3:31 | +89% | (47) | - |
| 5 | 47 -> 48 | 35:08 | +15:47 | +81% | (46) | 3:47 | +1:31 | +66% | (44) | - |
| 6 | 48 -> 70 | 37:03 | +16:29 | +80% | (45) | 1:55 | +51 | +79% | (45) | - |
| 7 | 70 -> 50 | 39:51 | +17:31 | +78% | (45) | 2:48 | +1:02 | +58% | (45) | - |
| 8 | 50 -> 42 | 41:20 | +18:04 | +77% | (44) | 1:29 | +34 | +61% | (43) | - |
| 9 | 42 -> 31 | 54:38 | +24:22 | +80% | (44) | 13:18 | +6:21 | +91% | (44) | +7 |
| 10 | 31 -> 32 | 1:02:26 | +27:51 | +80% | (44) | 7:48 | +3:33 | +83% | (42) | - |
| 11 | 32 -> 33 | 1:06:33 | +29:53 | +81% | (44) | 4:07 | +2:02 | +97% | (44) | +10 |
| 12 | 33 -> 36 | 1:11:45 | +32:13 | +81% | (44) | 5:12 | +2:25 | +86% | (44) | - |
| 13 | 36 -> 37 | 1:15:50 | +34:11 | +82% | (44) | 4:05 | +1:59 | +94% | (44) | +6 |
| 14 | 37 -> 38 | 1:19:05 | +35:34 | +81% | (44) | 3:15 | +1:23 | +74% | (44) | - |
| 15 | 38 -> 39 | 1:24:53 | +38:16 | +82% | (44) | 5:48 | +2:46 | +91% | (44) | +3 |
| 16 | 39 -> 40 | 1:28:28 | +39:45 | +81% | (44) | 3:35 | +1:29 | +70% | (44) | - |
| 17 | 40 -> 41 | 1:31:43 | +40:47 | +80% | (44) | 3:15 | +1:21 | +71% | (43) | - |
| 18 | 41 -> 42 | 1:32:39 | +41:09 | +79% | (44) | 0:56 | +22 | +64% | (42) | - |
| 19 | 42 -> 51 | 1:38:50 | +43:18 | +77% | (44) | 6:11 | +2:28 | +66% | (45) | - |
| 20 | 51 -> 52 | 1:48:57 | +48:43 | +80% | (44) | 10:07 | +5:41 | +128% | (46) | +1:42 |
| 21 | 52 -> 53 | 1:54:54 | +51:55 | +82% | (44) | 5:57 | +3:22 | +130% | (46) | +1:03 |
| 22 | 53 -> 54 | 2:04:35 | +56:55 | +84% | (44) | 9:41 | +5:03 | +108% | (45) | +53 |
| 23 | 54 -> 34 | 2:09:48 | +59:50 | +85% | (44) | 5:13 | +2:59 | +133% | (46) | +59 |
| 24 | 34 -> 55 | 2:16:04 | +1:02:33 | +85% | (44) | 6:16 | +3:11 | +103% | (46) | +25 |
| 25 | 55 -> 56 | 2:19:43 | +1:03:50 | +84% | (44) | 3:39 | +1:25 | +63% | (45) | - |
| 26 | 56 -> 57 | 2:25:53 | +1:07:13 | +85% | (44) | 6:10 | +3:24 | +122% | (46) | +55 |
| 27 | 57 -> 58 | 2:28:26 | +1:08:00 | +84% | (44) | 2:33 | +52 | +51% | (44) | - |
| 28 | 58 -> 42 | 2:29:49 | +1:08:41 | +84% | (44) | 1:23 | +41 | +97% | (46) | +3 |
| 29 | 42 -> 59 | 2:34:23 | +1:10:20 | +83% | (42) | 4:34 | +1:39 | +56% | (42) | - |
| 30 | 59 -> 60 | 2:36:53 | +1:11:20 | +83% | (42) | 2:30 | +1:11 | +89% | (42) | - |
| 31 | 60 -> 61 | 2:39:05 | +1:12:16 | +83% | (42) | 2:12 | +56 | +73% | (42) | - |
| 32 | 61 -> 62 | 2:40:53 | +1:13:15 | +83% | (41) | 1:48 | +1:00 | +125% | (41) | +17 |
| 33 | 62 -> 63 | 2:45:21 | +1:15:30 | +84% | (41) | 4:28 | +2:20 | +109% | (42) | +25 |
| 34 | 63 -> 64 | 2:50:51 | +1:17:41 | +83% | (41) | 5:30 | +2:13 | +67% | (42) | - |
| 35 | 64 -> 90 | 2:52:28 | +1:18:16 | +83% | (41) | 1:37 | +39 | +67% | (40) | - |
| 36 | 90 -> F | 2:53:00 | +1:18:23 | +82% | (42) | 0:32 | +20 | +166% | (37) | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта