Россия, Москва, Бутовский лес
Участник
Дятловский Григорий(2009)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М12
Участник
Дятловский Григорий(2009)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:30 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:19:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 8:20 | +4:07 | +97% | (11) | 8:20 | +4:07 | +97% | (11) | - |
| 2 | 52 -> 53 | 12:07 | +6:10 | +103% | (11) | 3:47 | +2:18 | +155% | (11) | - |
| 3 | 53 -> 31 | 18:00 | +9:47 | +119% | (14) | 5:53 | +3:37 | +159% | (16) | - |
| 4 | 31 -> 45 | 25:37 | +15:47 | +160% | (14) | 7:37 | +6:04 | +391% | (16) | +3:07 |
| 5 | 45 -> 52 | 51:35 | +38:52 | +305% | (17) | 25:58 | +23:05 | +800% | (18) | +17:37 |
| 6 | 52 -> 54 | 53:52 | +39:57 | +287% | (17) | 2:17 | +1:05 | +90% | (14) | - |
| 7 | 54 -> 39 | 59:50 | +43:01 | +255% | (17) | 5:58 | +3:04 | +105% | (16) | - |
| 8 | 39 -> 34 | 1:03:48 | +41:54 | +191% | (17) | 3:58 | +1:39 | +71% | (8) | - |
| 9 | 34 -> 52 | 1:09:53 | +42:51 | +158% | (17) | 6:05 | +2:26 | +66% | (11) | - |
| 10 | 52 -> 48 | 1:14:00 | +44:23 | +149% | (17) | 4:07 | +2:00 | +94% | (12) | - |
| 11 | 48 -> 41 | 1:17:43 | +45:53 | +144% | (17) | 3:43 | +2:01 | +118% | (12) | - |
| 12 | 41 -> 100 | 1:18:56 | +46:14 | +141% | (17) | 1:13 | +29 | +65% | (12) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:19:42 | +46:28 | +139% | (17) | 0:46 | +17 | +58% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта