Россия, Москва, Чертаново Северное
Участник
Филимонова Анастасия(2004)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
D2
Участник
Филимонова Анастасия(2004)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
D2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:02 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:39:20 |
| Темп (мин/км) | 9:22 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Техническая информация | Страница цикла Московская Весна 2021
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:31 | +17 | +22% | (9) | 211 | 7:11 | 1:31 | +17 | +22% | (9) | 211 | 7:11 | - |
| 2 | 31 -> 38 | 2:36 | +22 | +16% | (6) | 376 | 6:54 | 1:05 | +7 | +12% | (5) | 165 | 6:33 | - |
| 3 | 38 -> 37 | 4:00 | +35 | +17% | (7) | 514 | 7:46 | 1:24 | +22 | +35% | (13) | 138 | 10:08 | - |
| 4 | 37 -> 36 | 5:17 | +52 | +19% | (7) | 617 | 8:33 | 1:17 | +17 | +28% | (15) | 103 | 12:27 | - |
| 5 | 36 -> 35 | 6:57 | +58 | +16% | (6) | 799 | 8:41 | 1:40 | +9 | +9% | (5) | 182 | 9:09 | - |
| 6 | 35 -> 34 | 8:27 | +1:15 | +17% | (6) | 995 | 8:29 | 1:30 | +17 | +23% | (12) | 196 | 7:39 | - |
| 7 | 34 -> 54 | 11:08 | +1:35 | +16% | (7) | 1282 | 8:41 | 2:41 | +24 | +17% | (9) | 287 | 9:20 | - |
| 8 | 54 -> 53 | 12:53 | +2:06 | +19% | (9) | 1518 | 8:29 | 1:45 | +31 | +41% | (19) | 236 | 7:24 | +5 |
| 9 | 53 -> 52 | 13:56 | +2:14 | +19% | (8) | 1626 | 8:34 | 1:03 | +16 | +34% | (11) | 108 | 9:43 | - |
| 10 | 52 -> 49 | 16:22 | +2:35 | +18% | (8) | 1987 | 8:14 | 2:26 | +21 | +16% | (11) | 361 | 6:44 | - |
| 11 | 49 -> 50 | 17:18 | +2:31 | +17% | (7) | 2076 | 8:20 | 0:56 | +9 | +19% | (3) | 89 | 10:29 | - |
| 12 | 50 -> 51 | 18:06 | +2:32 | +16% | (7) | 2173 | 8:19 | 0:48 | +17 | +54% | (16) | 97 | 8:14 | +6 |
| 13 | 51 -> 46 | 19:14 | +2:42 | +16% | (7) | 2313 | 8:18 | 1:08 | +15 | +28% | (17) | 140 | 8:05 | - |
| 14 | 46 -> 45 | 20:45 | +3:09 | +17% | (8) | 2439 | 8:30 | 1:31 | +27 | +42% | (21) | 126 | 12:02 | +4 |
| 15 | 45 -> 44 | 21:30 | +3:11 | +17% | (8) | 2521 | 8:31 | 0:45 | +7 | +18% | (5) | 82 | 9:08 | - |
| 16 | 44 -> 43 | 22:21 | +3:26 | +18% | (8) | 2557 | 8:44 | 0:51 | +15 | +41% | (18) | 36 | 23:36 | +2 |
| 17 | 43 -> 42 | 24:04 | +3:55 | +19% | (8) | 2729 | 8:49 | 1:43 | +30 | +41% | (16) | 172 | 9:58 | +4 |
| 18 | 42 -> 41 | 25:22 | +4:10 | +19% | (8) | 2876 | 8:49 | 1:18 | +20 | +34% | (8) | 147 | 8:50 | - |
| 19 | 41 -> 33 | 28:11 | +4:56 | +21% | (8) | 3206 | 8:47 | 2:49 | +54 | +46% | (21) | 330 | 8:32 | +13 |
| 20 | 33 -> 32 | 30:28 | +5:35 | +22% | (8) | 3455 | 8:49 | 2:17 | +39 | +39% | (17) | 249 | 9:10 | +4 |
| 21 | 32 -> 55 | 31:16 | +5:44 | +22% | (8) | 3575 | 8:44 | 0:48 | +9 | +23% | (10) | 120 | 6:40 | - |
| 22 | 55 -> 56 | 32:33 | +5:53 | +22% | (8) | 3695 | 8:48 | 1:17 | +14 | +22% | (17) | 120 | 10:41 | - |
| 23 | 56 -> 57 | 33:27 | +6:02 | +22% | (8) | 3786 | 8:50 | 0:54 | +11 | +25% | (9) | 91 | 9:53 | - |
| 24 | 57 -> 58 | 36:04 | +7:12 | +24% | (10) | 4038 | 8:55 | 2:37 | +1:17 | +96% | (42) | 252 | 10:23 | +49 |
| 25 | 58 -> 59 | 37:09 | +7:33 | +25% | (10) | 4132 | 8:59 | 1:05 | +21 | +47% | (19) | 94 | 11:31 | +5 |
| 26 | 59 -> 100 | 39:15 | +8:44 | +28% | (14) | 4203 | 9:20 | 2:06 | +1:11 | +129% | (50) | 71 | 29:34 | +51 |
| 27 | 100 -> F | 39:20 | +8:44 | +28% | (14) | 4200 | 9:21 | 0:05 | +1 | +25% | (3) | -3 | -27:46 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта