Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Плешкан Аурел(1991)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЭ
Участник
Плешкан Аурел(1991)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 78 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Набор высот | 74 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:37 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:20:49 |
| Темп (мин/км) | 5:20 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 0:57 | +8 | +16% | (25) | 0:57 | +8 | +16% | (25) | - |
| 2 | 33 -> 36 | 1:18 | +11 | +16% | (21) | 0:21 | +3 | +16% | (15) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 2:08 | +15 | +13% | (23) | 0:50 | +7 | +16% | (34) | - |
| 4 | 37 -> 38 | 2:32 | +20 | +15% | (27) | 0:24 | +5 | +26% | (41) | +2 |
| 5 | 38 -> 40 | 3:01 | +28 | +18% | (27) | 0:29 | +8 | +38% | (30) | +4 |
| 6 | 40 -> 43 | 4:06 | +34 | +16% | (26) | 1:05 | +8 | +14% | (34) | - |
| 7 | 43 -> 46 | 4:33 | +38 | +16% | (23) | 0:27 | +5 | +22% | (12) | +1 |
| 8 | 46 -> 48 | 5:09 | +46 | +17% | (24) | 0:36 | +10 | +38% | (37) | +5 |
| 9 | 48 -> 51 | 6:24 | +50 | +14% | (20) | 1:15 | +13 | +20% | (25) | +2 |
| 10 | 51 -> 53 | 7:01 | +55 | +15% | (18) | 0:37 | +6 | +19% | (30) | - |
| 11 | 53 -> 55 | 7:52 | +58 | +14% | (16) | 0:51 | +3 | +6% | (2) | - |
| 12 | 55 -> 56 | 8:26 | +1:02 | +13% | (15) | 0:34 | +4 | +13% | (19) | - |
| 13 | 56 -> 57 | 9:05 | +1:07 | +14% | (15) | 0:39 | +7 | +21% | (31) | +1 |
| 14 | 57 -> 58 | 10:05 | +1:12 | +13% | (14) | 1:00 | +12 | +25% | (13) | +3 |
| 15 | 58 -> 60 | 10:41 | +1:20 | +14% | (13) | 0:36 | +8 | +28% | (12) | +3 |
| 16 | 60 -> 63 | 11:50 | +1:32 | +14% | (12) | 1:09 | +12 | +21% | (19) | +2 |
| 17 | 63 -> 64 | 13:13 | +1:41 | +14% | (14) | 1:23 | +10 | +13% | (29) | - |
| 18 | 64 -> 65 | 14:25 | +1:47 | +14% | (12) | 1:12 | +6 | +9% | (8) | - |
| 19 | 65 -> 67 | 15:09 | +1:56 | +14% | (13) | 0:44 | +10 | +29% | (23) | +4 |
| 20 | 67 -> 61 | 16:59 | +2:11 | +14% | (14) | 1:50 | +15 | +15% | (23) | - |
| 21 | 61 -> 70 | 17:57 | +2:16 | +14% | (13) | 0:58 | +8 | +15% | (10) | - |
| 22 | 70 -> 71 | 18:49 | +2:23 | +14% | (12) | 0:52 | +7 | +15% | (19) | - |
| 23 | 71 -> 74 | 19:39 | +2:27 | +14% | (12) | 0:50 | +6 | +13% | (18) | - |
| 24 | 74 -> 77 | 20:26 | +2:33 | +14% | (13) | 0:47 | +6 | +14% | (12) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 20:37 | +2:35 | +14% | (13) | 0:11 | +2 | +22% | (9) | - |
| 26 | 90 -> F | 20:49 | +2:37 | +14% | (13) | 0:12 | +3 | +33% | (25) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта