Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Пигорев Дмитрий(1999)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
МЭ
Участник
Пигорев Дмитрий(1999)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 78 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Набор высот | 74 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:37 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 00:24:39 |
| Темп (мин/км) | 6:19 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 0:55 | +6 | +12% | (13) | 0:55 | +6 | +12% | (13) | - |
| 2 | 33 -> 36 | 1:16 | +9 | +13% | (16) | 0:21 | +3 | +16% | (15) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 2:06 | +13 | +11% | (21) | 0:50 | +7 | +16% | (34) | - |
| 4 | 37 -> 38 | 2:30 | +18 | +13% | (22) | 0:24 | +5 | +26% | (41) | - |
| 5 | 38 -> 40 | 3:00 | +27 | +17% | (25) | 0:30 | +9 | +42% | (38) | +1 |
| 6 | 40 -> 43 | 4:02 | +30 | +14% | (22) | 1:02 | +5 | +8% | (16) | - |
| 7 | 43 -> 46 | 4:33 | +38 | +16% | (23) | 0:31 | +9 | +40% | (41) | - |
| 8 | 46 -> 48 | 5:03 | +40 | +15% | (17) | 0:30 | +4 | +15% | (9) | - |
| 9 | 48 -> 51 | 6:13 | +39 | +11% | (16) | 1:10 | +8 | +12% | (17) | - |
| 10 | 51 -> 53 | 6:49 | +43 | +11% | (14) | 0:36 | +5 | +16% | (23) | - |
| 11 | 53 -> 55 | 7:47 | +53 | +12% | (13) | 0:58 | +10 | +20% | (17) | - |
| 12 | 55 -> 56 | 8:22 | +58 | +13% | (14) | 0:35 | +5 | +16% | (27) | - |
| 13 | 56 -> 57 | 8:57 | +59 | +12% | (14) | 0:35 | +3 | +9% | (12) | - |
| 14 | 57 -> 58 | 9:55 | +1:02 | +11% | (12) | 0:58 | +10 | +20% | (9) | - |
| 15 | 58 -> 60 | 10:30 | +1:09 | +12% | (11) | 0:35 | +7 | +25% | (8) | - |
| 16 | 60 -> 63 | 11:51 | +1:33 | +15% | (13) | 1:21 | +24 | +42% | (45) | +1 |
| 17 | 63 -> 64 | 13:12 | +1:40 | +14% | (13) | 1:21 | +8 | +10% | (20) | - |
| 18 | 64 -> 65 | 14:29 | +1:51 | +14% | (14) | 1:17 | +11 | +16% | (17) | - |
| 19 | 65 -> 67 | 15:21 | +2:08 | +16% | (15) | 0:52 | +18 | +52% | (48) | +4 |
| 20 | 67 -> 61 | 17:12 | +2:24 | +16% | (16) | 1:51 | +16 | +16% | (24) | - |
| 21 | 61 -> 70 | 21:28 | +5:47 | +36% | (52) | 4:16 | +3:26 | +412% | (68) | +3:06 |
| 22 | 70 -> 71 | 22:16 | +5:50 | +35% | (45) | 0:48 | +3 | +6% | (6) | - |
| 23 | 71 -> 74 | 23:28 | +6:16 | +36% | (47) | 1:12 | +28 | +63% | (59) | +10 |
| 24 | 74 -> 77 | 24:16 | +6:23 | +35% | (45) | 0:48 | +7 | +17% | (17) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 24:27 | +6:25 | +35% | (45) | 0:11 | +2 | +22% | (9) | - |
| 26 | 90 -> F | 24:39 | +6:27 | +35% | (45) | 0:12 | +3 | +33% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта