Россия, Москва, Марьино
Участник
Чиняков Михаил(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М20
Участник
Чиняков Михаил(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:13 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:40:09 |
| Темп (мин/км) | 7:43 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта D5 | Техническая информация | Протокол старта| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:17 | +43 | +45% | (10) | 289 | 7:54 | 2:17 | +43 | +45% | (10) | 289 | 7:54 | +8 |
| 2 | 31 -> 32 | 3:50 | +1:10 | +43% | (10) | 525 | 7:18 | 1:33 | +27 | +40% | (8) | 236 | 6:34 | +2 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:11 | +1:22 | +35% | (10) | 697 | 7:26 | 1:21 | +19 | +30% | (9) | 172 | 7:50 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 6:54 | +1:41 | +32% | (9) | 934 | 7:23 | 1:43 | +22 | +27% | (7) | 237 | 7:14 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 8:56 | +2:06 | +30% | (9) | 1085 | 8:14 | 2:02 | +34 | +38% | (7) | 151 | 13:27 | +1 |
| 6 | 35 -> 36 | 10:18 | +2:28 | +31% | (9) | 1310 | 7:51 | 1:22 | +22 | +36% | (7) | 225 | 6:04 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 10:59 | +2:44 | +33% | (9) | 1396 | 7:52 | 0:41 | +16 | +63% | (11) | 86 | 7:56 | +7 |
| 8 | 37 -> 38 | 12:51 | +3:13 | +33% | (9) | 1598 | 8:02 | 1:52 | +29 | +34% | (9) | 202 | 9:14 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 13:52 | +3:26 | +32% | (9) | 1751 | 7:55 | 1:01 | +13 | +27% | (10) | 153 | 6:38 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 15:00 | +3:42 | +32% | (9) | 1901 | 7:53 | 1:08 | +16 | +30% | (7) | 150 | 7:33 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 16:17 | +4:05 | +33% | (8) | 2091 | 7:47 | 1:17 | +23 | +42% | (9) | 190 | 6:45 | +3 |
| 12 | 41 -> 42 | 17:29 | +4:25 | +33% | (8) | 2174 | 8:02 | 1:12 | +20 | +38% | (11) | 83 | 14:27 | +1 |
| 13 | 42 -> 43 | 18:22 | +4:34 | +33% | (8) | 2268 | 8:05 | 0:53 | +9 | +20% | (4) | 94 | 9:23 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 19:35 | +4:49 | +32% | (8) | 2388 | 8:12 | 1:13 | +33 | +82% | (11) | 120 | 10:08 | +18 |
| 15 | 44 -> 45 | 21:11 | +5:05 | +31% | (8) | 2577 | 8:13 | 1:36 | +16 | +19% | (8) | 189 | 8:27 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 22:56 | +5:31 | +31% | (8) | 2807 | 8:10 | 1:45 | +26 | +32% | (6) | 230 | 7:36 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 24:52 | +5:51 | +30% | (7) | 3079 | 8:04 | 1:56 | +20 | +20% | (7) | 272 | 7:06 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 27:21 | +6:27 | +30% | (7) | 3436 | 7:57 | 2:29 | +36 | +31% | (8) | 357 | 6:57 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 30:02 | +7:57 | +36% | (8) | 3605 | 8:19 | 2:41 | +1:30 | +126% | (16) | 169 | 15:52 | +1:03 |
| 20 | 49 -> 50 | 31:27 | +8:19 | +35% | (8) | 3810 | 8:15 | 1:25 | +22 | +34% | (10) | 205 | 6:54 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 33:04 | +8:42 | +35% | (8) | 4048 | 8:10 | 1:37 | +23 | +31% | (10) | 238 | 6:47 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 35:34 | +9:17 | +35% | (8) | 4335 | 8:12 | 2:30 | +35 | +30% | (9) | 287 | 8:42 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 36:23 | +9:30 | +35% | (8) | 4433 | 8:12 | 0:49 | +13 | +36% | (11) | 98 | 8:20 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 37:59 | +9:51 | +35% | (8) | 4713 | 8:03 | 1:36 | +21 | +28% | (9) | 280 | 5:42 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 39:03 | +10:05 | +34% | (8) | 4889 | 7:59 | 1:04 | +17 | +36% | (10) | 176 | 6:03 | - |
| 26 | 55 -> 100 | 39:59 | +10:13 | +34% | (8) | 5076 | 7:52 | 0:56 | +9 | +19% | (9) | 187 | 4:59 | - |
| 27 | 100 -> F | 40:09 | +10:12 | +34% | (8) | 5200 | 7:43 | 0:10 | +2 | +25% | (5) | 124 | 1:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта