Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Гришин Дмитрий(1970)
Клуб
Самолёт
Группа
МЗН
Участник
Гришин Дмитрий(1970)
Клуб
Самолёт
Группа
МЗН
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО г. Москвы
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:29 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 23 |
| Результат | 01:03:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:47 | +18 | +12% | (3) | 2:47 | +18 | +12% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:52 | +28 | +13% | (3) | 1:05 | +10 | +18% | (6) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:48 | +54 | +15% | (5) | 2:56 | +22 | +14% | (7) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 8:35 | +1:09 | +15% | (4) | 1:47 | +19 | +21% | (11) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 9:57 | +1:17 | +14% | (3) | 1:22 | +8 | +10% | (4) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 11:08 | +1:26 | +14% | (3) | 1:11 | +9 | +14% | (6) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 13:30 | +2:02 | +17% | (4) | 2:22 | +37 | +35% | (19) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 15:42 | +2:24 | +18% | (4) | 2:12 | +22 | +19% | (5) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 18:40 | +3:23 | +22% | (6) | 2:58 | +1:00 | +50% | (22) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 21:07 | +3:54 | +22% | (7) | 2:27 | +37 | +33% | (13) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 23:32 | +4:14 | +21% | (7) | 2:25 | +25 | +20% | (11) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 24:56 | +4:25 | +21% | (7) | 1:24 | +11 | +15% | (9) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 26:02 | +4:30 | +20% | (7) | 1:06 | +5 | +8% | (4) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 30:29 | +6:57 | +29% | (11) | 4:27 | +2:27 | +122% | (25) | +1:17 |
| 15 | 44 -> 45 | 33:39 | +8:15 | +32% | (11) | 3:10 | +1:18 | +69% | (23) | +13 |
| 16 | 45 -> 46 | 36:03 | +8:36 | +31% | (11) | 2:24 | +21 | +17% | (5) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 38:23 | +9:44 | +33% | (12) | 2:20 | +1:08 | +94% | (24) | +26 |
| 18 | 47 -> 48 | 47:35 | +16:44 | +54% | (23) | 9:12 | +7:00 | +318% | (31) | +5:43 |
| 19 | 48 -> 49 | 48:59 | +16:44 | +51% | (21) | 1:24 | +10 | +13% | (7) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 51:16 | +17:35 | +52% | (21) | 2:17 | +1:01 | +80% | (24) | +17 |
| 21 | 50 -> 51 | 53:06 | +17:54 | +50% | (20) | 1:50 | +19 | +20% | (12) | - |
| 22 | 51 -> 52 | 54:36 | +18:07 | +49% | (20) | 1:30 | +23 | +34% | (16) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 57:30 | +19:08 | +49% | (21) | 2:54 | +1:10 | +67% | (25) | +10 |
| 24 | 53 -> 54 | 1:02:30 | +22:10 | +54% | (24) | 5:00 | +3:12 | +177% | (29) | +2:09 |
| 25 | 54 -> 100 | 1:03:33 | +22:21 | +54% | (24) | 1:03 | +12 | +23% | (15) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:03:58 | +22:25 | +53% | (23) | 0:25 | +5 | +25% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта