Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Курмакаев Дамир(1988)
Клуб
Alko-Stop
Группа
М21АК
Соревнование
Московский компас-2013 День 1
Участник
Курмакаев Дамир(1988)
Клуб
Alko-Stop
Группа
М21АК
Соревнование
Московский компас-2013 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
| КП | 25 |
| Участников | 135 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:19 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:36:01 |
| Темп (мин/км) | 7:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 1:39 | +6 | +6% | (2) | 1:39 | +6 | +6% | (2) | - |
| 2 | 77 -> 39 | 2:34 | +4 | +2% | (2) | 0:55 | +5 | +10% | (8) | - |
| 3 | 39 -> 47 | 4:26 | +33 | +14% | (9) | 1:52 | +33 | +41% | (52) | +12 |
| 4 | 47 -> 48 | 5:26 | +41 | +14% | (8) | 1:00 | +11 | +22% | (14) | - |
| 5 | 48 -> 54 | 7:05 | +44 | +11% | (9) | 1:39 | +17 | +20% | (24) | - |
| 6 | 54 -> 56 | 7:37 | +52 | +12% | (8) | 0:32 | +12 | +60% | (46) | +7 |
| 7 | 56 -> 60 | 9:06 | +49 | +9% | (9) | 1:29 | +18 | +25% | (18) | - |
| 8 | 60 -> 67 | 10:48 | +59 | +10% | (9) | 1:42 | +24 | +30% | (19) | +3 |
| 9 | 67 -> 64 | 11:53 | +1:02 | +9% | (11) | 1:05 | +17 | +35% | (31) | +4 |
| 10 | 64 -> 72 | 12:39 | +1:13 | +10% | (10) | 0:46 | +20 | +76% | (60) | +13 |
| 11 | 72 -> 74 | 13:20 | +1:04 | +8% | (9) | 0:41 | +4 | +10% | (3) | - |
| 12 | 74 -> 83 | 14:37 | +51 | +6% | (4) | 1:17 | +1 | +1% | (2) | - |
| 13 | 83 -> 155 | 17:03 | +1:01 | +6% | (6) | 2:26 | +31 | +26% | (25) | - |
| 14 | 155 -> 104 | 18:43 | +1:06 | +6% | (6) | 1:40 | +19 | +23% | (23) | - |
| 15 | 104 -> 106 | 20:50 | +1:59 | +10% | (7) | 2:07 | +1:01 | +92% | (108) | +43 |
| 16 | 106 -> 108 | 22:06 | +2:09 | +10% | (7) | 1:16 | +19 | +33% | (13) | +4 |
| 17 | 108 -> 113 | 24:13 | +2:40 | +12% | (7) | 2:07 | +38 | +42% | (41) | +14 |
| 18 | 113 -> 114 | 25:50 | +2:49 | +12% | (7) | 1:37 | +14 | +16% | (17) | - |
| 19 | 114 -> 122 | 28:13 | +2:45 | +10% | (7) | 2:23 | +29 | +25% | (22) | - |
| 20 | 122 -> 129 | 29:40 | +2:38 | +9% | (9) | 1:27 | +12 | +15% | (10) | - |
| 21 | 129 -> 137 | 31:11 | +2:50 | +9% | (7) | 1:31 | +19 | +26% | (6) | - |
| 22 | 137 -> 143 | 32:47 | +3:03 | +10% | (7) | 1:36 | +26 | +37% | (30) | +7 |
| 23 | 143 -> 144 | 34:12 | +3:08 | +10% | (8) | 1:25 | +11 | +14% | (20) | - |
| 24 | 144 -> 148 | 34:49 | +3:05 | +9% | (8) | 0:37 | +3 | +8% | (5) | - |
| 25 | 148 -> 150 | 35:54 | +3:10 | +9% | (8) | 1:05 | +12 | +22% | (19) | - |
| 26 | 150 -> F | 36:01 | +3:07 | +9% | (8) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта