Россия, Москва, Хорошево-Мневники
Участник
Бурикова Мария(2005)
Клуб
Ногинск
Группа
D1
Участник
Бурикова Мария(2005)
Клуб
Ногинск
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 145 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:52 |
Позиция | 52 |
Результат | 00:31:17 |
Темп (мин/км) | 6:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:22 | +4 | +22% | (39) | 65 | 5:38 | 0:22 | +4 | +22% | (39) | 65 | 5:38 | - |
2 | 31 -> 32 | 1:35 | +20 | +26% | (44) | 275 | 5:45 | 1:13 | +17 | +30% | (48) | 210 | 5:47 | - |
3 | 32 -> 48 | 3:31 | +47 | +28% | (54) | 567 | 6:12 | 1:56 | +31 | +36% | (63) | 292 | 6:37 | - |
4 | 48 -> 33 | 3:58 | +51 | +27% | (51) | 654 | 6:03 | 0:27 | +6 | +28% | (24) | 87 | 5:10 | - |
5 | 33 -> 34 | 6:08 | +1:29 | +31% | (56) | 1003 | 6:06 | 2:10 | +40 | +44% | (65) | 349 | 6:12 | +7 |
6 | 34 -> 35 | 7:22 | +1:45 | +31% | (55) | 1250 | 5:53 | 1:14 | +18 | +32% | (60) | 247 | 4:59 | - |
7 | 35 -> 36 | 8:12 | +1:59 | +31% | (55) | 1384 | 5:55 | 0:50 | +14 | +38% | (64) | 134 | 6:13 | +1 |
8 | 36 -> 37 | 8:51 | +2:08 | +31% | (55) | 1484 | 5:57 | 0:39 | +12 | +44% | (79) | 100 | 6:30 | +2 |
9 | 37 -> 38 | 9:23 | +2:17 | +32% | (56) | 1548 | 6:03 | 0:32 | +11 | +52% | (71) | 64 | 8:20 | +3 |
10 | 38 -> 39 | 11:38 | +2:53 | +32% | (56) | 1859 | 6:15 | 2:15 | +40 | +42% | (68) | 311 | 7:14 | +5 |
11 | 39 -> 40 | 12:15 | +3:03 | +33% | (54) | 1947 | 6:17 | 0:37 | +10 | +37% | (59) | 88 | 7:00 | - |
12 | 40 -> 41 | 13:05 | +3:18 | +33% | (54) | 2057 | 6:21 | 0:50 | +15 | +42% | (54) | 110 | 7:34 | +2 |
13 | 41 -> 42 | 14:39 | +3:46 | +34% | (55) | 2306 | 6:21 | 1:34 | +28 | +42% | (72) | 249 | 6:17 | +4 |
14 | 42 -> 43 | 15:26 | +4:02 | +35% | (55) | 2427 | 6:21 | 0:47 | +16 | +51% | (79) | 121 | 6:28 | +5 |
15 | 43 -> 44 | 17:06 | +4:22 | +34% | (54) | 2664 | 6:25 | 1:40 | +25 | +33% | (44) | 237 | 7:01 | - |
16 | 44 -> 45 | 18:12 | +4:33 | +33% | (53) | 2815 | 6:27 | 1:06 | +13 | +24% | (35) | 151 | 7:17 | - |
17 | 45 -> 57 | 18:36 | +4:38 | +33% | (53) | 2886 | 6:26 | 0:24 | +7 | +41% | (34) | 71 | 5:38 | +1 |
18 | 57 -> 51 | 19:26 | +4:52 | +33% | (53) | 3002 | 6:28 | 0:50 | +14 | +38% | (63) | 116 | 7:11 | +1 |
19 | 51 -> 46 | 21:04 | +5:19 | +33% | (54) | 3249 | 6:29 | 1:38 | +29 | +42% | (66) | 247 | 6:36 | +4 |
20 | 46 -> 47 | 22:04 | +5:34 | +33% | (54) | 3397 | 6:29 | 1:00 | +21 | +53% | (70) | 148 | 6:45 | +7 |
21 | 47 -> 48 | 23:55 | +6:03 | +33% | (54) | 3692 | 6:28 | 1:51 | +29 | +35% | (59) | 295 | 6:16 | - |
22 | 48 -> 49 | 25:11 | +6:19 | +33% | (54) | 3909 | 6:26 | 1:16 | +19 | +33% | (58) | 217 | 5:50 | - |
23 | 49 -> 50 | 26:33 | +6:37 | +33% | (53) | 4154 | 6:23 | 1:22 | +18 | +28% | (38) | 245 | 5:34 | - |
24 | 50 -> 55 | 28:04 | +6:54 | +32% | (52) | 4401 | 6:22 | 1:31 | +19 | +26% | (35) | 247 | 6:08 | - |
25 | 55 -> 52 | 29:26 | +7:11 | +32% | (52) | 4591 | 6:24 | 1:22 | +19 | +30% | (41) | 190 | 7:11 | - |
26 | 52 -> 53 | 29:54 | +7:17 | +32% | (52) | 4675 | 6:23 | 0:28 | +6 | +27% | (26) | 84 | 5:33 | - |
27 | 53 -> 54 | 30:40 | +7:25 | +31% | (52) | 4787 | 6:24 | 0:46 | +9 | +24% | (39) | 112 | 6:50 | - |
28 | 54 -> 100 | 31:21 | +7:30 | +31% | (52) | 4870 | 6:26 | 0:41 | +20 | +95% | (102) | 83 | 8:13 | +12 |
29 | 100 -> F | 31:22.36 | +7:30.33 | +31% | (52) | 4900 | 6:24 | 0:01.36 | +0.36 | +36% | (26) | 30 | 0:45 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта