Россия, Москва, Хорошево-Мневники
Участник
Архипов Владимир(1970)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
D1
Участник
Архипов Владимир(1970)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 145 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:52 |
Позиция | 61 |
Результат | 00:32:24 |
Темп (мин/км) | 6:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:23 | +5 | +27% | (45) | 65 | 5:53 | 0:23 | +5 | +27% | (45) | 65 | 5:53 | - |
2 | 31 -> 32 | 1:38 | +23 | +30% | (51) | 275 | 5:56 | 1:15 | +19 | +33% | (54) | 210 | 5:57 | - |
3 | 32 -> 48 | 3:36 | +52 | +31% | (60) | 567 | 6:20 | 1:58 | +33 | +38% | (64) | 292 | 6:44 | - |
4 | 48 -> 33 | 4:09 | +1:02 | +33% | (62) | 654 | 6:20 | 0:33 | +12 | +57% | (93) | 87 | 6:19 | +3 |
5 | 33 -> 34 | 6:21 | +1:42 | +36% | (61) | 1003 | 6:19 | 2:12 | +42 | +46% | (71) | 349 | 6:18 | +4 |
6 | 34 -> 35 | 7:31 | +1:54 | +33% | (60) | 1250 | 6:00 | 1:10 | +14 | +25% | (39) | 247 | 4:43 | - |
7 | 35 -> 36 | 8:15 | +2:02 | +32% | (56) | 1384 | 5:57 | 0:44 | +8 | +22% | (28) | 134 | 5:28 | - |
8 | 36 -> 37 | 9:17 | +2:34 | +38% | (69) | 1484 | 6:15 | 1:02 | +35 | +129% | (140) | 100 | 10:20 | +24 |
9 | 37 -> 38 | 9:47 | +2:41 | +37% | (66) | 1548 | 6:19 | 0:30 | +9 | +42% | (47) | 64 | 7:48 | - |
10 | 38 -> 39 | 12:03 | +3:18 | +37% | (66) | 1859 | 6:28 | 2:16 | +41 | +43% | (71) | 311 | 7:17 | +1 |
11 | 39 -> 40 | 12:39 | +3:27 | +37% | (62) | 1947 | 6:29 | 0:36 | +9 | +33% | (50) | 88 | 6:49 | - |
12 | 40 -> 41 | 13:34 | +3:47 | +38% | (62) | 2057 | 6:35 | 0:55 | +20 | +57% | (76) | 110 | 8:20 | +5 |
13 | 41 -> 42 | 15:03 | +4:10 | +38% | (62) | 2306 | 6:31 | 1:29 | +23 | +34% | (56) | 249 | 5:57 | - |
14 | 42 -> 43 | 15:50 | +4:26 | +38% | (61) | 2427 | 6:31 | 0:47 | +16 | +51% | (79) | 121 | 6:28 | +3 |
15 | 43 -> 44 | 17:47 | +5:03 | +39% | (65) | 2664 | 6:40 | 1:57 | +42 | +56% | (94) | 237 | 8:13 | +11 |
16 | 44 -> 45 | 18:58 | +5:19 | +38% | (63) | 2815 | 6:44 | 1:11 | +18 | +33% | (57) | 151 | 7:50 | - |
17 | 45 -> 57 | 19:21 | +5:23 | +38% | (61) | 2886 | 6:42 | 0:23 | +6 | +35% | (27) | 71 | 5:23 | - |
18 | 57 -> 51 | 20:08 | +5:34 | +38% | (60) | 3002 | 6:42 | 0:47 | +11 | +30% | (47) | 116 | 6:45 | - |
19 | 51 -> 46 | 21:45 | +6:00 | +38% | (59) | 3249 | 6:41 | 1:37 | +28 | +40% | (59) | 247 | 6:32 | - |
20 | 46 -> 47 | 22:37 | +6:07 | +37% | (56) | 3397 | 6:39 | 0:52 | +13 | +33% | (28) | 148 | 5:51 | - |
21 | 47 -> 48 | 24:25 | +6:33 | +36% | (56) | 3692 | 6:36 | 1:48 | +26 | +31% | (51) | 295 | 6:06 | - |
22 | 48 -> 49 | 26:25 | +7:33 | +40% | (67) | 3909 | 6:45 | 2:00 | +1:03 | +110% | (137) | 217 | 9:12 | +39 |
23 | 49 -> 50 | 27:45 | +7:49 | +39% | (64) | 4154 | 6:40 | 1:20 | +16 | +25% | (28) | 245 | 5:26 | - |
24 | 50 -> 55 | 29:14 | +8:04 | +38% | (61) | 4401 | 6:38 | 1:29 | +17 | +23% | (25) | 247 | 6:00 | - |
25 | 55 -> 52 | 30:37 | +8:22 | +37% | (61) | 4591 | 6:40 | 1:23 | +20 | +31% | (43) | 190 | 7:16 | - |
26 | 52 -> 53 | 31:05 | +8:28 | +37% | (61) | 4675 | 6:38 | 0:28 | +6 | +27% | (26) | 84 | 5:33 | - |
27 | 53 -> 54 | 31:52 | +8:37 | +37% | (61) | 4787 | 6:39 | 0:47 | +10 | +27% | (48) | 112 | 6:59 | - |
28 | 54 -> 100 | 32:16 | +8:25 | +35% | (61) | 4870 | 6:37 | 0:24 | +3 | +14% | (13) | 83 | 4:49 | - |
29 | 100 -> F | 32:24 | +8:31.97 | +35% | (61) | 4900 | 6:36 | 0:08 | +7 | +700% | (100) | 30 | 4:26 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта