Россия, Ханты-Мансийский автономный округ, Сургут
Участник
Николай Климов(2002)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
МУЖЧИНЫ
Соревнование
Чемпионат России, Сургут, день 1, лонг - общий старт
Участник
Николай Климов(2002)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
МУЖЧИНЫ
Соревнование
Чемпионат России, Сургут, день 1, лонг - общий старт
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 62 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:33:38 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 02:23:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:26 | +39 | +36% | (18) | 2:26 | +39 | +36% | (9) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 4:31 | +55 | +25% | (21) | 2:05 | +23 | +22% | (22) | - |
| 3 | 34 -> 35 | 6:14 | +1:13 | +24% | (21) | 1:43 | +19 | +22% | (24) | - |
| 4 | 35 -> 37 | 8:24 | +1:40 | +24% | (23) | 2:10 | +32 | +32% | (25) | - |
| 5 | 37 -> 39 | 9:14 | +1:50 | +24% | (25) | 0:50 | +10 | +25% | (27) | - |
| 6 | 39 -> 42 | 10:28 | +2:17 | +27% | (26) | 1:14 | +27 | +57% | (26) | +2 |
| 7 | 42 -> 45 | 12:13 | +2:45 | +29% | (26) | 1:45 | +30 | +39% | (26) | - |
| 8 | 45 -> 48 | 17:57 | +5:08 | +40% | (28) | 5:44 | +2:25 | +72% | (29) | +38 |
| 9 | 48 -> 51 | 20:04 | +5:49 | +40% | (28) | 2:07 | +42 | +49% | (26) | - |
| 10 | 51 -> 52 | 20:51 | +6:05 | +41% | (28) | 0:47 | +16 | +51% | (29) | - |
| 11 | 52 -> 53 | 23:38 | +6:50 | +40% | (27) | 2:47 | +45 | +36% | (27) | - |
| 12 | 53 -> 56 | 26:55 | +8:16 | +44% | (27) | 3:17 | +1:27 | +79% | (29) | +28 |
| 13 | 56 -> 59 | 30:25 | +9:48 | +47% | (27) | 3:30 | +1:39 | +89% | (28) | +39 |
| 14 | 59 -> 61 | 31:57 | +10:27 | +48% | (28) | 1:32 | +39 | +73% | (29) | +11 |
| 15 | 61 -> 63 | 34:08 | +11:08 | +48% | (28) | 2:11 | +41 | +45% | (27) | - |
| 16 | 63 -> 64 | 35:06 | +11:31 | +48% | (27) | 0:58 | +23 | +65% | (27) | +4 |
| 17 | 64 -> 65 | 38:08 | +12:44 | +50% | (27) | 3:02 | +1:13 | +66% | (29) | +14 |
| 18 | 65 -> 70 | 39:58 | +13:08 | +48% | (27) | 1:50 | +30 | +37% | (27) | - |
| 19 | 70 -> 73 | 41:39 | +13:38 | +48% | (27) | 1:41 | +32 | +46% | (29) | - |
| 20 | 73 -> 75 | 44:02 | +14:21 | +48% | (27) | 2:23 | +45 | +45% | (28) | - |
| 21 | 75 -> 77 | 45:53 | +14:51 | +47% | (27) | 1:51 | +35 | +46% | (28) | - |
| 22 | 77 -> 90 | 47:49 | +15:39 | +48% | (27) | 1:56 | +51 | +78% | (28) | +16 |
| 23 | 90 -> 32 | 51:40 | +16:23 | +46% | (27) | 3:51 | +53 | +29% | (18) | - |
| 24 | 32 -> 34 | 53:04 | +16:57 | +46% | (27) | 1:24 | +36 | +75% | (29) | +10 |
| 25 | 34 -> 36 | 54:53 | +17:25 | +46% | (27) | 1:49 | +33 | +43% | (28) | - |
| 26 | 36 -> 37 | 57:01 | +18:06 | +46% | (27) | 2:08 | +46 | +56% | (29) | +2 |
| 27 | 37 -> 40 | 59:36 | +19:11 | +47% | (27) | 2:35 | +1:19 | +103% | (29) | +38 |
| 28 | 40 -> 43 | 1:01:55 | +19:51 | +47% | (27) | 2:19 | +40 | +40% | (26) | - |
| 29 | 43 -> 46 | 1:03:32 | +20:26 | +47% | (26) | 1:37 | +35 | +56% | (26) | +2 |
| 30 | 46 -> 48 | 1:06:53 | +21:33 | +47% | (26) | 3:21 | +1:14 | +58% | (27) | +6 |
| 31 | 48 -> 49 | 1:08:08 | +21:57 | +47% | (26) | 1:15 | +27 | +56% | (25) | +1 |
| 32 | 49 -> 52 | 1:10:23 | +22:51 | +48% | (26) | 2:15 | +54 | +66% | (28) | +10 |
| 33 | 52 -> 54 | 1:14:51 | +23:57 | +47% | (26) | 4:28 | +1:20 | +42% | (25) | - |
| 34 | 54 -> 57 | 1:17:02 | +24:35 | +46% | (26) | 2:11 | +43 | +48% | (25) | - |
| 35 | 57 -> 61 | 1:19:24 | +25:30 | +47% | (26) | 2:22 | +1:02 | +77% | (28) | +19 |
| 36 | 61 -> 64 | 1:22:26 | +26:19 | +46% | (26) | 3:02 | +56 | +44% | (26) | - |
| 37 | 64 -> 67 | 1:24:46 | +26:54 | +46% | (25) | 2:20 | +38 | +37% | (26) | - |
| 38 | 67 -> 71 | 1:26:16 | +27:21 | +46% | (25) | 1:30 | +28 | +45% | (27) | - |
| 39 | 71 -> 75 | 1:27:32 | +27:39 | +46% | (25) | 1:16 | +23 | +43% | (28) | - |
| 40 | 75 -> 76 | 1:31:56 | +30:07 | +48% | (26) | 4:24 | +2:28 | +127% | (28) | +1:26 |
| 41 | 76 -> 90 | 1:32:29 | +30:16 | +48% | (26) | 0:33 | +9 | +37% | (26) | - |
| 42 | 90 -> 33 | 1:37:44 | +32:02 | +48% | (26) | 5:15 | +1:46 | +50% | (17) | - |
| 43 | 33 -> 34 | 1:39:34 | +32:46 | +49% | (26) | 1:50 | +44 | +66% | (27) | +9 |
| 44 | 34 -> 37 | 1:43:12 | +33:50 | +48% | (26) | 3:38 | +1:04 | +41% | (27) | - |
| 45 | 37 -> 38 | 1:44:01 | +34:05 | +48% | (26) | 0:49 | +16 | +48% | (28) | - |
| 46 | 38 -> 41 | 1:45:41 | +34:35 | +48% | (26) | 1:40 | +34 | +51% | (27) | - |
| 47 | 41 -> 44 | 1:47:50 | +35:20 | +48% | (26) | 2:09 | +50 | +63% | (26) | +8 |
| 48 | 44 -> 47 | 1:49:11 | +35:45 | +48% | (26) | 1:21 | +26 | +47% | (27) | - |
| 49 | 47 -> 48 | 1:53:34 | +37:16 | +48% | (26) | 4:23 | +1:32 | +53% | (28) | - |
| 50 | 48 -> 50 | 1:54:23 | +37:24 | +48% | (26) | 0:49 | +13 | +36% | (23) | - |
| 51 | 50 -> 52 | 1:55:57 | +37:49 | +48% | (26) | 1:34 | +25 | +36% | (25) | - |
| 52 | 52 -> 55 | 1:59:53 | +38:54 | +48% | (25) | 3:56 | +1:06 | +38% | (26) | - |
| 53 | 55 -> 58 | 2:01:36 | +39:32 | +48% | (25) | 1:43 | +38 | +58% | (25) | +3 |
| 54 | 58 -> 60 | 2:05:00 | +41:12 | +49% | (25) | 3:24 | +1:47 | +110% | (28) | +55 |
| 55 | 60 -> 61 | 2:06:30 | +41:30 | +48% | (25) | 1:30 | +21 | +30% | (25) | - |
| 56 | 61 -> 62 | 2:08:45 | +42:03 | +48% | (25) | 2:15 | +38 | +39% | (27) | - |
| 57 | 62 -> 64 | 2:10:12 | +42:31 | +48% | (25) | 1:27 | +32 | +58% | (27) | +2 |
| 58 | 64 -> 69 | 2:11:48 | +42:48 | +48% | (25) | 1:36 | +29 | +43% | (23) | - |
| 59 | 69 -> 72 | 2:15:39 | +43:57 | +47% | (25) | 3:51 | +1:21 | +54% | (24) | - |
| 60 | 72 -> 74 | 2:16:42 | +44:16 | +47% | (25) | 1:03 | +21 | +50% | (25) | - |
| 61 | 74 -> 75 | 2:19:38 | +45:16 | +47% | (25) | 2:56 | +1:03 | +55% | (27) | +2 |
| 62 | 75 -> 90 | 2:23:21 | +46:54 | +48% | (25) | 3:43 | +1:39 | +79% | (27) | +32 |
| 63 | 90 -> F | 2:23:59 | +47:08 | +48% | (25) | 0:38 | +14 | +58% | (27) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта