Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Семчурин Анатолий(1947)
Клуб
Москва ЦАО
Группа
М 55
Участник
Семчурин Анатолий(1947)
Клуб
Москва ЦАО
Группа
М 55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 5.260m |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:17 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:48:52 |
Темп (мин/км) | 9:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:05 | +8 | +6% | (4) | 2:05 | +8 | +6% | (4) | - |
2 | - | 6:06 | +59 | +19% | (12) | 4:01 | +1:26 | +55% | (21) | +43 |
3 | - | 8:19 | +57 | +12% | (7) | 2:13 | +12 | +9% | (4) | - |
4 | - | 10:29 | +1:46 | +20% | (9) | 2:10 | +1:07 | +106% | (28) | +50 |
5 | - | 16:54 | +2:25 | +16% | (7) | 6:25 | +1:15 | +24% | (13) | - |
6 | - | 22:41 | +1:14 | +5% | (5) | 5:47 | +1:13 | +26% | (6) | - |
7 | - | 24:39 | +1:05 | +4% | (5) | 1:58 | +16 | +15% | (12) | - |
8 | - | 28:09 | +1:06 | +4% | (5) | 3:30 | +19 | +9% | (10) | - |
9 | - | 29:46 | +1:10 | +4% | (5) | 1:37 | +14 | +16% | (11) | - |
10 | - | 36:12 | +1:07 | +3% | (4) | 6:26 | +10 | +2% | (3) | - |
11 | - | 37:53 | +1:32 | +4% | (3) | 1:41 | +31 | +44% | (16) | +12 |
12 | - | 39:39 | +1:00 | +2% | (3) | 1:46 | +8 | +8% | (4) | - |
13 | - | 44:58 | +3:20 | +8% | (4) | 5:19 | +2:33 | +92% | (27) | +1:47 |
14 | - | 47:09 | +4:04 | +9% | (4) | 2:11 | +52 | +65% | (17) | +30 |
15 | - | 48:34 | +3:58 | +8% | (3) | 1:25 | +8 | +10% | (3) | - |
16 | - | 48:52 | +3:59 | +8% | (3) | 0:18 | +3 | +19% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта