Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
23
Клуб
РосГвардия
Группа
OPEN
Участник
23
Клуб
РосГвардия
Группа
OPEN
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 106 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:45 |
| Позиция | 48 |
| Результат | 00:28:39 |
| Темп (мин/км) | 11:56 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КСКросс-классика и Кросс-классика-общий старт (задержанный)
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 5:32 | +1:35 | +40% | (18) | 5:32 | +1:35 | +40% | (18) | - |
| 2 | 63 -> 58 | 7:00 | +1:46 | +33% | (16) | 1:28 | +18 | +25% | (15) | - |
| 3 | 58 -> 35 | 9:10 | +2:56 | +47% | (31) | 2:10 | +1:31 | +233% | (85) | +49 |
| 4 | 35 -> 41 | 21:33 | +12:17 | +132% | (60) | 12:23 | +9:21 | +308% | (80) | +6:04 |
| 5 | 41 -> 64 | 23:09 | +12:32 | +118% | (52) | 1:36 | +27 | +39% | (10) | - |
| 6 | 64 -> 65 | 24:38 | +12:49 | +108% | (51) | 1:29 | +19 | +27% | (8) | - |
| 7 | 65 -> 61 | 25:22 | +12:53 | +103% | (50) | 0:44 | +10 | +29% | (6) | - |
| 8 | 61 -> 67 | 26:34 | +12:59 | +95% | (47) | 1:12 | +12 | +19% | (6) | - |
| 9 | 67 -> 69 | 27:00 | +13:07 | +94% | (47) | 0:26 | +8 | +44% | (24) | - |
| 10 | 69 -> 90 | 27:35 | +13:12 | +91% | (45) | 0:35 | +8 | +29% | (19) | - |
| 11 | 90 -> F | 28:39 | +13:55 | +94% | (48) | 1:04 | +45 | +236% | (74) | +24 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта