Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Пигорев Дмитрий(1999)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
МЭ
Участник
Пигорев Дмитрий(1999)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 22 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 7.000m |
| Набор высот | 335 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:45 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 00:43:04 |
| Темп (мин/км) | 6:09 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КСКросс-классика и Кросс-классика-общий старт (задержанный)
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:37 | +0 | 0% | (1) | 2:37 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 5:31 | +28 | +9% | (8) | 2:54 | +29 | +19% | (19) | - |
| 3 | 34 -> 35 | 7:56 | +35 | +7% | (6) | 2:25 | +15 | +11% | (14) | - |
| 4 | 35 -> 38 | 11:12 | +1:16 | +12% | (12) | 3:16 | +46 | +30% | (40) | +15 |
| 5 | 38 -> 39 | 11:42 | +1:19 | +12% | (13) | 0:30 | +9 | +42% | (17) | +5 |
| 6 | 39 -> 40 | 13:15 | +1:19 | +11% | (15) | 1:33 | +13 | +16% | (28) | - |
| 7 | 40 -> 41 | 15:09 | +1:33 | +11% | (16) | 1:54 | +35 | +44% | (25) | +19 |
| 8 | 41 -> 43 | 15:43 | +1:36 | +11% | (16) | 0:34 | +7 | +25% | (9) | +1 |
| 9 | 43 -> 44 | 17:00 | +1:50 | +12% | (16) | 1:17 | +14 | +22% | (34) | +1 |
| 10 | 44 -> 45 | 18:24 | +2:06 | +12% | (17) | 1:24 | +20 | +31% | (32) | +7 |
| 11 | 45 -> 90 | 21:12 | +2:25 | +12% | (18) | 2:48 | +36 | +27% | (43) | +9 |
| 12 | 90 -> 31 | 26:14 | +4:04 | +18% | (23) | 5:02 | +45 | +17% | (12) | - |
| 13 | 31 -> 32 | 28:44 | +4:13 | +17% | (21) | 2:30 | +23 | +18% | (22) | - |
| 14 | 32 -> 35 | 31:22 | +4:22 | +16% | (22) | 2:38 | +21 | +15% | (22) | - |
| 15 | 35 -> 36 | 33:17 | +4:26 | +15% | (21) | 1:55 | +17 | +17% | (18) | - |
| 16 | 36 -> 37 | 33:50 | +4:13 | +14% | (20) | 0:33 | +4 | +13% | (11) | - |
| 17 | 37 -> 40 | 35:11 | +4:06 | +13% | (18) | 1:21 | +11 | +15% | (11) | - |
| 18 | 40 -> 42 | 36:48 | +4:26 | +13% | (22) | 1:37 | +27 | +38% | (39) | +13 |
| 19 | 42 -> 43 | 38:00 | +4:32 | +13% | (22) | 1:12 | +22 | +43% | (44) | +12 |
| 20 | 43 -> 46 | 38:36 | +4:34 | +13% | (22) | 0:36 | +6 | +19% | (20) | - |
| 21 | 46 -> 47 | 40:53 | +4:55 | +13% | (22) | 2:17 | +23 | +20% | (9) | - |
| 22 | 47 -> 90 | 42:44 | +5:05 | +13% | (20) | 1:51 | +10 | +9% | (8) | - |
| 23 | 90 -> F | 43:04 | +5:04 | +13% | (22) | 0:20 | +6 | +42% | (23) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта