Россия, Москва, Зюзино
Участник
Гирей Роман(1996)
Клуб
Атлант
Группа
О1
Участник
Гирей Роман(1996)
Клуб
Атлант
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:42 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:37:07 |
Темп (мин/км) | 8:04 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта района | Техническая информация№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 1:15 | +22 | +41% | (18) | 204 | 6:07 | 1:15 | +22 | +41% | (18) | 204 | 6:07 | +1 |
2 | 33 -> 34 | 3:15 | +53 | +37% | (17) | 381 | 8:31 | 2:00 | +31 | +34% | (23) | 177 | 11:17 | - |
3 | 34 -> 35 | 4:14 | +52 | +25% | (17) | 462 | 9:09 | 0:59 | +10 | +20% | (17) | 81 | 12:08 | - |
4 | 35 -> 36 | 5:19 | +1:14 | +30% | (17) | 615 | 8:38 | 1:05 | +22 | +51% | (31) | 153 | 7:04 | +5 |
5 | 36 -> 37 | 6:04 | +1:19 | +27% | (17) | 719 | 8:26 | 0:45 | +6 | +15% | (8) | 104 | 7:12 | - |
6 | 37 -> 38 | 7:13 | +1:32 | +26% | (16) | 854 | 8:27 | 1:09 | +16 | +30% | (23) | 135 | 8:31 | - |
7 | 38 -> 39 | 8:20 | +1:53 | +29% | (18) | 958 | 8:41 | 1:07 | +24 | +55% | (24) | 104 | 10:44 | +7 |
8 | 39 -> 40 | 9:32 | +2:15 | +30% | (18) | 1110 | 8:35 | 1:12 | +22 | +43% | (25) | 152 | 7:53 | +2 |
9 | 40 -> 41 | 10:53 | +2:48 | +34% | (21) | 1303 | 8:21 | 1:21 | +33 | +68% | (41) | 193 | 6:59 | +14 |
10 | 41 -> 42 | 13:46 | +3:31 | +34% | (20) | 1718 | 8:00 | 2:53 | +48 | +38% | (20) | 415 | 6:56 | - |
11 | 42 -> 43 | 15:46 | +4:00 | +33% | (19) | 2005 | 7:51 | 2:00 | +29 | +31% | (20) | 287 | 6:58 | - |
12 | 43 -> 44 | 16:55 | +4:17 | +33% | (19) | 2130 | 7:56 | 1:09 | +17 | +32% | (22) | 125 | 9:12 | - |
13 | 44 -> 31 | 18:05 | +4:41 | +34% | (19) | 2307 | 7:50 | 1:10 | +24 | +52% | (35) | 177 | 6:35 | +6 |
14 | 31 -> 56 | 19:14 | +4:59 | +34% | (19) | 2486 | 7:44 | 1:09 | +18 | +35% | (23) | 179 | 6:25 | - |
15 | 56 -> 47 | 20:22 | +5:11 | +34% | (19) | 2659 | 7:39 | 1:08 | +16 | +30% | (15) | 173 | 6:33 | - |
16 | 47 -> 48 | 21:03 | +5:13 | +32% | (19) | 2709 | 7:46 | 0:41 | +5 | +13% | (7) | 50 | 13:40 | - |
17 | 48 -> 49 | 21:41 | +5:11 | +31% | (19) | 2766 | 7:50 | 0:38 | +11 | +40% | (11) | 57 | 11:06 | - |
18 | 49 -> 50 | 24:05 | +5:30 | +29% | (18) | 3127 | 7:42 | 2:24 | +21 | +17% | (15) | 361 | 6:38 | - |
19 | 50 -> 45 | 26:02 | +6:44 | +34% | (21) | 3280 | 7:56 | 1:57 | +1:17 | +192% | (50) | 153 | 12:44 | +1:01 |
20 | 45 -> 46 | 27:43 | +7:08 | +34% | (20) | 3492 | 7:56 | 1:41 | +24 | +31% | (22) | 212 | 7:56 | - |
21 | 46 -> 51 | 28:35 | +7:27 | +35% | (22) | 3609 | 7:55 | 0:52 | +19 | +57% | (40) | 117 | 7:24 | +6 |
22 | 51 -> 52 | 30:31 | +7:58 | +35% | (23) | 3759 | 8:07 | 1:56 | +31 | +36% | (28) | 150 | 12:53 | - |
23 | 52 -> 31 | 31:13 | +8:11 | +35% | (23) | 3844 | 8:07 | 0:42 | +13 | +44% | (32) | 85 | 8:14 | +2 |
24 | 31 -> 32 | 33:01 | +8:37 | +35% | (22) | 4035 | 8:10 | 1:48 | +27 | +33% | (24) | 191 | 9:25 | - |
25 | 32 -> 53 | 33:48 | +8:50 | +35% | (22) | 4119 | 8:12 | 0:47 | +16 | +51% | (23) | 84 | 9:19 | +4 |
26 | 53 -> 54 | 34:50 | +9:04 | +35% | (21) | 4244 | 8:12 | 1:02 | +14 | +29% | (19) | 125 | 8:16 | - |
27 | 54 -> 55 | 36:07 | +9:21 | +34% | (21) | 4431 | 8:09 | 1:17 | +17 | +28% | (18) | 187 | 6:51 | - |
28 | 55 -> 100 | 37:01 | +9:27 | +34% | (21) | 4605 | 8:02 | 0:54 | +11 | +25% | (14) | 174 | 5:10 | - |
29 | 100 -> F | 37:07 | +9:26 | +34% | (21) | 4600 | 8:04 | 0:06 | +1 | +19% | (2) | -5 | -20:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта