Россия, Москва, Зюзино
Участник
Шорохов Александр(1987)
Клуб
ВНИИА
Группа
О1
Участник
Шорохов Александр(1987)
Клуб
ВНИИА
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:42 |
Позиция | 22 |
Результат | 00:37:26 |
Темп (мин/км) | 8:08 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта района | Техническая информация№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 1:10 | +17 | +32% | (14) | 204 | 5:43 | 1:10 | +17 | +32% | (14) | 204 | 5:43 | - |
2 | 33 -> 34 | 3:23 | +1:01 | +42% | (21) | 381 | 8:52 | 2:13 | +44 | +49% | (33) | 177 | 12:31 | +8 |
3 | 34 -> 35 | 4:21 | +59 | +29% | (19) | 462 | 9:24 | 0:58 | +9 | +18% | (15) | 81 | 11:56 | - |
4 | 35 -> 36 | 5:22 | +1:17 | +31% | (19) | 615 | 8:43 | 1:01 | +18 | +41% | (19) | 153 | 6:38 | +1 |
5 | 36 -> 37 | 6:10 | +1:25 | +29% | (19) | 719 | 8:34 | 0:48 | +9 | +23% | (21) | 104 | 7:41 | - |
6 | 37 -> 38 | 7:16 | +1:35 | +27% | (18) | 854 | 8:30 | 1:06 | +13 | +24% | (15) | 135 | 8:08 | - |
7 | 38 -> 39 | 8:31 | +2:04 | +32% | (20) | 958 | 8:53 | 1:15 | +32 | +74% | (34) | 104 | 12:01 | +15 |
8 | 39 -> 40 | 9:43 | +2:26 | +33% | (22) | 1110 | 8:45 | 1:12 | +22 | +43% | (25) | 152 | 7:53 | +2 |
9 | 40 -> 41 | 10:46 | +2:41 | +33% | (19) | 1303 | 8:15 | 1:03 | +15 | +31% | (16) | 193 | 5:26 | - |
10 | 41 -> 42 | 13:55 | +3:40 | +35% | (22) | 1718 | 8:06 | 3:09 | +1:04 | +51% | (34) | 415 | 7:35 | +14 |
11 | 42 -> 43 | 16:03 | +4:17 | +36% | (22) | 2005 | 8:00 | 2:08 | +37 | +40% | (29) | 287 | 7:25 | - |
12 | 43 -> 44 | 17:18 | +4:40 | +36% | (23) | 2130 | 8:07 | 1:15 | +23 | +44% | (29) | 125 | 10:00 | +2 |
13 | 44 -> 31 | 18:23 | +4:59 | +37% | (23) | 2307 | 7:58 | 1:05 | +19 | +41% | (30) | 177 | 6:07 | +1 |
14 | 31 -> 56 | 19:30 | +5:15 | +36% | (21) | 2486 | 7:50 | 1:07 | +16 | +31% | (21) | 179 | 6:14 | - |
15 | 56 -> 47 | 20:45 | +5:34 | +36% | (21) | 2659 | 7:48 | 1:15 | +23 | +44% | (29) | 173 | 7:13 | +2 |
16 | 47 -> 48 | 21:33 | +5:43 | +36% | (21) | 2709 | 7:57 | 0:48 | +12 | +33% | (14) | 50 | 16:00 | - |
17 | 48 -> 49 | 22:25 | +5:55 | +35% | (22) | 2766 | 8:06 | 0:52 | +25 | +92% | (38) | 57 | 15:12 | +14 |
18 | 49 -> 50 | 25:01 | +6:26 | +34% | (22) | 3127 | 8:00 | 2:36 | +33 | +26% | (26) | 361 | 7:12 | - |
19 | 50 -> 45 | 26:03 | +6:45 | +34% | (22) | 3280 | 7:56 | 1:02 | +22 | +55% | (19) | 153 | 6:45 | +6 |
20 | 45 -> 46 | 27:49 | +7:14 | +35% | (22) | 3492 | 7:57 | 1:46 | +29 | +37% | (28) | 212 | 8:20 | - |
21 | 46 -> 51 | 28:34 | +7:26 | +35% | (21) | 3609 | 7:54 | 0:45 | +12 | +36% | (27) | 117 | 6:24 | - |
22 | 51 -> 52 | 30:26 | +7:53 | +34% | (22) | 3759 | 8:05 | 1:52 | +27 | +31% | (22) | 150 | 12:26 | - |
23 | 52 -> 31 | 31:05 | +8:03 | +34% | (21) | 3844 | 8:05 | 0:39 | +10 | +34% | (22) | 85 | 7:38 | - |
24 | 31 -> 32 | 32:59 | +8:35 | +35% | (21) | 4035 | 8:10 | 1:54 | +33 | +40% | (28) | 191 | 9:56 | - |
25 | 32 -> 53 | 33:47 | +8:49 | +35% | (21) | 4119 | 8:12 | 0:48 | +17 | +54% | (26) | 84 | 9:31 | +5 |
26 | 53 -> 54 | 34:52 | +9:06 | +35% | (22) | 4244 | 8:12 | 1:05 | +17 | +35% | (26) | 125 | 8:40 | - |
27 | 54 -> 55 | 36:17 | +9:31 | +35% | (22) | 4431 | 8:11 | 1:25 | +25 | +41% | (23) | 187 | 7:34 | +1 |
28 | 55 -> 100 | 37:18 | +9:44 | +35% | (22) | 4605 | 8:05 | 1:01 | +18 | +41% | (26) | 174 | 5:50 | +1 |
29 | 100 -> F | 37:26 | +9:45 | +35% | (22) | 4600 | 8:08 | 0:08 | +3 | +60% | (16) | -5 | -26:40 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта