Россия, Волгоградская область, г. Волгоград
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
_МБУ СШ №17 ЭКСТРИМ
Группа
МЭ
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
_МБУ СШ №17 ЭКСТРИМ
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 73 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:14 |
| Позиция | 58 |
| Результат | 00:22:15 |
| Темп (мин/км) | 6:01 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма 2-х дней | Видео | Официальные результаты КР | Официальные результаты ВС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:07 | +12 | +21% | (37) | 1:07 | +12 | +21% | (37) | - |
| 2 | 31 -> 37 | 2:40 | +46 | +40% | (63) | 1:33 | +35 | +60% | (65) | +8 |
| 3 | 37 -> 39 | 3:14 | +51 | +35% | (60) | 0:34 | +6 | +21% | (32) | - |
| 4 | 39 -> 44 | 3:51 | +1:00 | +35% | (59) | 0:37 | +9 | +32% | (48) | - |
| 5 | 44 -> 46 | 6:19 | +2:15 | +55% | (58) | 2:28 | +1:15 | +102% | (59) | +41 |
| 6 | 46 -> 54 | 6:52 | +2:22 | +52% | (59) | 0:33 | +9 | +37% | (57) | - |
| 7 | 54 -> 50 | 7:44 | +2:37 | +51% | (59) | 0:52 | +16 | +44% | (54) | - |
| 8 | 50 -> 51 | 8:13 | +2:45 | +50% | (58) | 0:29 | +8 | +38% | (54) | - |
| 9 | 51 -> 55 | 9:06 | +2:57 | +47% | (57) | 0:53 | +12 | +29% | (50) | - |
| 10 | 55 -> 80 | 9:34 | +3:00 | +45% | (56) | 0:28 | +4 | +16% | (30) | - |
| 11 | 80 -> 56 | 11:19 | +3:30 | +44% | (56) | 1:45 | +31 | +41% | (60) | - |
| 12 | 56 -> 38 | 12:29 | +3:56 | +46% | (57) | 1:10 | +31 | +79% | (63) | +13 |
| 13 | 38 -> 45 | 13:49 | +4:20 | +45% | (58) | 1:20 | +24 | +42% | (57) | - |
| 14 | 45 -> 40 | 14:26 | +4:28 | +44% | (57) | 0:37 | +9 | +32% | (38) | - |
| 15 | 40 -> 58 | 14:58 | +4:38 | +44% | (57) | 0:32 | +10 | +45% | (50) | - |
| 16 | 58 -> 61 | 15:36 | +4:45 | +43% | (58) | 0:38 | +10 | +35% | (63) | - |
| 17 | 61 -> 63 | 16:24 | +4:56 | +43% | (57) | 0:48 | +12 | +33% | (58) | - |
| 18 | 63 -> 65 | 17:51 | +5:28 | +44% | (58) | 1:27 | +32 | +58% | (64) | +7 |
| 19 | 65 -> 67 | 18:14 | +5:35 | +44% | (58) | 0:23 | +8 | +53% | (63) | +1 |
| 20 | 67 -> 69 | 19:29 | +5:54 | +43% | (57) | 1:15 | +20 | +36% | (55) | - |
| 21 | 69 -> 36 | 19:44 | +5:59 | +43% | (57) | 0:15 | +7 | +87% | (61) | +3 |
| 22 | 36 -> 70 | 20:51 | +6:18 | +43% | (58) | 1:07 | +20 | +42% | (56) | - |
| 23 | 70 -> 72 | 21:41 | +6:30 | +42% | (58) | 0:50 | +13 | +35% | (48) | - |
| 24 | 72 -> 90 | 22:06 | +6:37 | +42% | (58) | 0:25 | +7 | +38% | (57) | - |
| 25 | 90 -> F | 22:15 | +6:36 | +42% | (58) | 0:09 | +1 | +12% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта