Россия, Москва, Коломенское
Участник
Сорокин Всеволод(2006)
Клуб
Самолёт
Группа
М16
Участник
Сорокин Всеволод(2006)
Клуб
Самолёт
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 64 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Набор высот | 280 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:33 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 01:20:57 |
| Темп (мин/км) | 14:27 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта D5 | Карта D6 | Техническая информация | Информационный бюллетень| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:45 | +2:22 | +171% | (45) | 3:45 | +2:22 | +171% | (45) | +1:24 |
| 2 | 31 -> 42 | 10:47 | +6:19 | +141% | (43) | 7:02 | +3:57 | +128% | (43) | +1:47 |
| 3 | 42 -> 41 | 12:36 | +6:46 | +116% | (40) | 1:49 | +27 | +32% | (24) | - |
| 4 | 41 -> 40 | 17:50 | +8:41 | +94% | (35) | 5:14 | +1:55 | +57% | (21) | - |
| 5 | 40 -> 39 | 20:43 | +9:22 | +82% | (34) | 2:53 | +41 | +31% | (11) | - |
| 6 | 39 -> 57 | 23:35 | +10:05 | +74% | (32) | 2:52 | +47 | +37% | (25) | - |
| 7 | 57 -> 32 | 25:06 | +10:24 | +70% | (31) | 1:31 | +26 | +39% | (25) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 30:27 | +11:32 | +60% | (25) | 5:21 | +1:44 | +47% | (16) | - |
| 9 | 33 -> 48 | 32:57 | +12:07 | +58% | (23) | 2:30 | +52 | +53% | (12) | - |
| 10 | 48 -> 43 | 38:21 | +14:00 | +57% | (22) | 5:24 | +1:53 | +53% | (24) | - |
| 11 | 43 -> 37 | 40:31 | +14:12 | +53% | (23) | 2:10 | +22 | +20% | (18) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 45:58 | +15:32 | +51% | (22) | 5:27 | +1:22 | +33% | (12) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 50:46 | +18:01 | +55% | (22) | 4:48 | +2:29 | +107% | (31) | +51 |
| 14 | 34 -> 45 | 55:21 | +20:28 | +58% | (23) | 4:35 | +2:27 | +114% | (43) | +57 |
| 15 | 45 -> 44 | 58:33 | +21:54 | +59% | (24) | 3:12 | +1:28 | +84% | (40) | +15 |
| 16 | 44 -> 49 | 1:02:46 | +23:31 | +59% | (26) | 4:13 | +1:59 | +88% | (32) | +25 |
| 17 | 49 -> 31 | 1:03:54 | +23:54 | +59% | (26) | 1:08 | +33 | +94% | (39) | +8 |
| 18 | 31 -> 55 | 1:07:13 | +25:04 | +59% | (28) | 3:19 | +1:22 | +70% | (38) | - |
| 19 | 55 -> 54 | 1:09:00 | +25:46 | +59% | (27) | 1:47 | +42 | +64% | (36) | - |
| 20 | 54 -> 53 | 1:11:37 | +26:46 | +59% | (27) | 2:37 | +1:00 | +61% | (38) | - |
| 21 | 53 -> 52 | 1:14:13 | +28:16 | +61% | (29) | 2:36 | +1:30 | +136% | (42) | +44 |
| 22 | 52 -> 51 | 1:17:23 | +29:51 | +62% | (30) | 3:10 | +1:36 | +102% | (44) | +30 |
| 23 | 51 -> 59 | 1:19:09 | +30:45 | +63% | (31) | 1:46 | +54 | +103% | (39) | +17 |
| 24 | 59 -> 100 | 1:20:45 | +31:15 | +63% | (31) | 1:36 | +32 | +50% | (41) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:20:57 | +31:18 | +63% | (31) | 0:12 | +4 | +50% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта