Россия, Москва, Коломенское
Участник
Гец Михаил(1969)
Клуб
Москва САО, лично
Группа
М40
Участник
Гец Михаил(1969)
Клуб
Москва САО, лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 72 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Набор высот | 280 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:42 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:12:05 |
| Темп (мин/км) | 12:52 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта D5 | Карта D6 | Техническая информация | Информационный бюллетень| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:19 | +55 | +65% | (42) | 2:19 | +55 | +65% | (42) | +9 |
| 2 | 31 -> 42 | 7:44 | +3:01 | +63% | (36) | 5:25 | +2:09 | +65% | (35) | +22 |
| 3 | 42 -> 41 | 9:30 | +3:27 | +57% | (32) | 1:46 | +30 | +39% | (18) | - |
| 4 | 41 -> 40 | 15:31 | +5:37 | +56% | (33) | 6:01 | +2:35 | +75% | (36) | +43 |
| 5 | 40 -> 39 | 18:36 | +6:26 | +52% | (32) | 3:05 | +51 | +38% | (20) | - |
| 6 | 39 -> 57 | 21:27 | +7:14 | +50% | (30) | 2:51 | +51 | +42% | (26) | - |
| 7 | 57 -> 32 | 22:55 | +7:33 | +49% | (30) | 1:28 | +22 | +33% | (22) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 28:10 | +9:01 | +47% | (25) | 5:15 | +1:46 | +50% | (16) | - |
| 9 | 33 -> 48 | 31:13 | +10:19 | +49% | (27) | 3:03 | +1:27 | +90% | (29) | +35 |
| 10 | 48 -> 43 | 37:01 | +11:55 | +47% | (26) | 5:48 | +2:08 | +58% | (30) | +8 |
| 11 | 43 -> 37 | 39:24 | +12:24 | +45% | (27) | 2:23 | +45 | +45% | (32) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 45:04 | +14:16 | +46% | (26) | 5:40 | +1:52 | +49% | (22) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 49:52 | +17:07 | +52% | (27) | 4:48 | +2:51 | +146% | (31) | +1:47 |
| 14 | 34 -> 45 | 52:44 | +17:47 | +50% | (27) | 2:52 | +52 | +43% | (25) | - |
| 15 | 45 -> 44 | 54:48 | +18:13 | +49% | (26) | 2:04 | +26 | +26% | (16) | - |
| 16 | 44 -> 49 | 58:09 | +19:16 | +49% | (26) | 3:21 | +1:03 | +45% | (21) | - |
| 17 | 49 -> 31 | 59:07 | +19:25 | +48% | (26) | 0:58 | +18 | +44% | (22) | - |
| 18 | 31 -> 55 | 1:01:44 | +19:43 | +46% | (26) | 2:37 | +40 | +34% | (25) | - |
| 19 | 55 -> 54 | 1:03:22 | +20:15 | +46% | (24) | 1:38 | +36 | +58% | (31) | +2 |
| 20 | 54 -> 53 | 1:05:31 | +20:48 | +46% | (25) | 2:09 | +33 | +34% | (29) | - |
| 21 | 53 -> 52 | 1:06:59 | +21:09 | +46% | (25) | 1:28 | +23 | +35% | (25) | - |
| 22 | 52 -> 51 | 1:09:04 | +21:44 | +45% | (25) | 2:05 | +37 | +42% | (25) | - |
| 23 | 51 -> 59 | 1:10:22 | +22:04 | +45% | (25) | 1:18 | +20 | +34% | (29) | - |
| 24 | 59 -> 100 | 1:11:49 | +22:25 | +45% | (25) | 1:27 | +25 | +40% | (28) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:12:05 | +22:32 | +45% | (25) | 0:16 | +8 | +100% | (42) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта