Россия, Москва, Коломенское
Участник
Жильцов Виктор(1969)
Клуб
ОриентТир
Группа
М40
Участник
Жильцов Виктор(1969)
Клуб
ОриентТир
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 72 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Набор высот | 280 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:42 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 01:27:58 |
| Темп (мин/км) | 15:43 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Карта D5 | Карта D6 | Техническая информация | Информационный бюллетень| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:28 | +1:04 | +76% | (48) | 2:28 | +1:04 | +76% | (48) | - |
| 2 | 31 -> 42 | 9:30 | +4:47 | +101% | (49) | 7:02 | +3:46 | +115% | (48) | +53 |
| 3 | 42 -> 41 | 11:34 | +5:31 | +91% | (46) | 2:04 | +48 | +63% | (36) | - |
| 4 | 41 -> 40 | 18:53 | +8:59 | +90% | (48) | 7:19 | +3:53 | +113% | (49) | +51 |
| 5 | 40 -> 39 | 23:11 | +11:01 | +90% | (46) | 4:18 | +2:04 | +92% | (45) | +6 |
| 6 | 39 -> 57 | 26:28 | +12:15 | +86% | (44) | 3:17 | +1:17 | +64% | (38) | - |
| 7 | 57 -> 32 | 28:22 | +13:00 | +84% | (44) | 1:54 | +48 | +72% | (40) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 35:28 | +16:19 | +85% | (42) | 7:06 | +3:37 | +103% | (37) | +32 |
| 9 | 33 -> 48 | 38:38 | +17:44 | +84% | (41) | 3:10 | +1:34 | +97% | (34) | +9 |
| 10 | 48 -> 43 | 44:32 | +19:26 | +77% | (40) | 5:54 | +2:14 | +60% | (31) | - |
| 11 | 43 -> 37 | 47:21 | +20:21 | +75% | (40) | 2:49 | +1:11 | +72% | (44) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 54:22 | +23:34 | +76% | (40) | 7:01 | +3:13 | +84% | (39) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 59:56 | +27:11 | +83% | (40) | 5:34 | +3:37 | +185% | (39) | +1:54 |
| 14 | 34 -> 45 | 1:03:02 | +28:05 | +80% | (39) | 3:06 | +1:06 | +55% | (33) | - |
| 15 | 45 -> 44 | 1:05:56 | +29:21 | +80% | (40) | 2:54 | +1:16 | +77% | (44) | - |
| 16 | 44 -> 49 | 1:10:03 | +31:10 | +80% | (38) | 4:07 | +1:49 | +78% | (32) | - |
| 17 | 49 -> 31 | 1:11:17 | +31:35 | +79% | (38) | 1:14 | +34 | +85% | (43) | - |
| 18 | 31 -> 55 | 1:14:53 | +32:52 | +78% | (38) | 3:36 | +1:39 | +84% | (49) | - |
| 19 | 55 -> 54 | 1:16:51 | +33:44 | +78% | (38) | 1:58 | +56 | +90% | (44) | +1 |
| 20 | 54 -> 53 | 1:19:36 | +34:53 | +78% | (38) | 2:45 | +1:09 | +71% | (46) | - |
| 21 | 53 -> 52 | 1:21:16 | +35:26 | +77% | (38) | 1:40 | +35 | +53% | (33) | - |
| 22 | 52 -> 51 | 1:24:18 | +36:58 | +78% | (38) | 3:02 | +1:34 | +106% | (50) | +16 |
| 23 | 51 -> 59 | 1:25:54 | +37:36 | +77% | (38) | 1:36 | +38 | +65% | (44) | - |
| 24 | 59 -> 100 | 1:27:42 | +38:18 | +77% | (38) | 1:48 | +46 | +74% | (45) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:27:58 | +38:25 | +77% | (37) | 0:16 | +8 | +100% | (42) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта