Россия, Псковская область, г. Псков
Участник
Ботыгин Даниил(1999)
Клуб
Ингрия" МАУ "ВЦФКС""
Группа
М
Участник
Ботыгин Даниил(1999)
Клуб
Ингрия" МАУ "ВЦФКС""
Группа
М
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 22 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 2.800m |
Набор высот | 20 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:14.3 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:15:04 |
Темп (мин/км) | 5:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:19 | +1 | +5% | (2) | 0:19 | +1 | +5% | (2) | - |
2 | 31 -> 32 | 0:30 | +1 | +3% | (2) | 0:11 | +1 | +10% | (4) | - |
3 | 32 -> 33 | 3:50:23 | +3:49:38 | +30617% | (8) | 3:49:53 | +3:49:43 | +137830% | (8) | +3:49:42 |
4 | 33 -> 34 | 3:52:36.28 | +3:49:55.28 | +8568% | (9) | 2:13.28 | +18.28 | +15% | (9) | +2 |
5 | 34 -> 35 | 3:52:49.02 | +3:49:56.02 | +7974% | (10) | 0:12.74 | +1.43 | +12% | (6) | - |
6 | 35 -> 36 | 3:53:14.51 | +3:49:56.51 | +6967% | (10) | 0:25.49 | +2.87 | +12% | (7) | - |
7 | 36 -> 37 | 3:54:39.11 | +3:50:08.11 | +5095% | (10) | 1:24.6 | +11.6 | +15% | (6) | +2 |
8 | 37 -> 38 | 3:55:01.13 | +3:50:08.13 | +4712% | (9) | 0:22.02 | +2.49 | +12% | (7) | - |
9 | 38 -> 39 | 3:56:24.57 | +3:50:07.57 | +3662% | (9) | 1:23.44 | +9.41 | +12% | (6) | - |
10 | 39 -> 40 | 3:57:41.06 | +3:50:16.06 | +3104% | (9) | 1:16.49 | +8.63 | +12% | (7) | - |
11 | 40 -> 41 | 3:57:51.49 | +3:50:16.49 | +3036% | (9) | 0:10.43 | +1.18 | +12% | (7) | - |
12 | 41 -> 42 | 3:59:39.27 | +3:50:26.27 | +2500% | (9) | 1:47.78 | +12.16 | +12% | (6) | - |
13 | 42 -> 43 | 4:00:00.13 | +3:50:28.13 | +2417% | (9) | 0:20.86 | +2.36 | +12% | (7) | - |
14 | 43 -> 44 | 4:00:12.87 | +3:50:28.87 | +2367% | (9) | 0:12.74 | +1.43 | +12% | (6) | - |
15 | 44 -> 33 | 4:00:31.41 | +3:50:30.41 | +2301% | (9) | 0:18.54 | +2.09 | +12% | (7) | - |
16 | 33 -> 32 | 4:00:42.99 | +3:50:30.99 | +2259% | (9) | 0:11.58 | +1.3 | +12% | (5) | - |
17 | 32 -> 45 | 4:01:22.39 | +3:50:26.39 | +2107% | (9) | 0:39.4 | +4.45 | +12% | (4) | - |
18 | 45 -> 46 | 4:02:04.11 | +3:50:32.11 | +1998% | (9) | 0:41.72 | +5.72 | +15% | (5) | +1 |
19 | 46 -> 47 | 4:02:31.92 | +3:50:22.92 | +1896% | (9) | 0:27.81 | +3.14 | +12% | (5) | - |
20 | 47 -> 48 | 4:03:51.88 | +3:50:21.88 | +1706% | (9) | 1:19.96 | +9.02 | +12% | (4) | - |
21 | 48 -> 49 | 4:04:20.85 | +3:50:22.85 | +1649% | (9) | 0:28.97 | +3.27 | +12% | (5) | - |
22 | 49 -> 111 | 4:04:32.43 | +3:50:22.43 | +1626% | (9) | 0:11.58 | +1.3 | +12% | (5) | - |
23 | 111 -> F | 4:04:42.86 | +3:50:23.86 | +1609% | (9) | 0:10.43 | +1.43 | +15% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта