Россия, Москва и МО, Раздоры
Участник
Игнатенко Раиса(1949)
Клуб
Рива
Группа
Ж-C
Участник
Игнатенко Раиса(1949)
Клуб
Рива
Группа
Ж-C
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
СК О-КЛУБ
КП | 13 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:46:27 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:58:57 |
Темп (мин/км) | 13:06 |
Полезные ссылки
Карта МА-2№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 3:46 | +28 | +14% | (2) | 3:46 | +28 | +14% | (2) | - |
2 | 35 -> 33 | 7:39 | +2:24 | +45% | (11) | 3:53 | +2:01 | +108% | (20) | +1:31 |
3 | 33 -> 40 | 16:56 | +3:57 | +30% | (7) | 9:17 | +1:50 | +24% | (7) | - |
4 | 40 -> 41 | 25:16 | +5:02 | +24% | (5) | 8:20 | +1:05 | +14% | (6) | - |
5 | 41 -> 42 | 29:21 | +7:34 | +34% | (10) | 4:05 | +54 | +28% | (6) | +3 |
6 | 42 -> 43 | 30:18 | +8:31 | +39% | (10) | 0:57 | -7 | -10% | (1) | - |
7 | 43 -> 44 | 35:28 | +8:32 | +31% | (7) | 5:10 | +32 | +11% | (3) | - |
8 | 44 -> 45 | 38:34 | +8:34 | +28% | (7) | 3:06 | +2 | +1% | (3) | - |
9 | 45 -> 37 | 42:55 | +12:55 | +43% | (10) | 4:21 | +12 | +4% | (2) | - |
10 | 37 -> 36 | 47:12 | +17:12 | +57% | (10) | 4:17 | +3 | +1% | (2) | - |
11 | 36 -> 31 | 54:48 | +18:23 | +50% | (10) | 7:36 | +4:42 | +162% | (19) | +3:55 |
12 | 31 -> 70 | 58:04 | +21:39 | +59% | (11) | 3:16 | +32 | +19% | (4) | - |
13 | 70 -> 100 | 58:33 | +22:08 | +60% | (11) | 0:29 | +5 | +20% | (5) | - |
14 | 100 -> F | 58:57 | +22:05 | +59% | (11) | 0:24 | +4 | +19% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта