Россия, Москва и МО, Раздоры
Участник
Жалнин Александр(1961)
Клуб
Наш паровоз
Группа
М-B
Участник
Жалнин Александр(1961)
Клуб
Наш паровоз
Группа
М-B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
СК О-КЛУБ
| КП | 26 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 7.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:22 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:07:59 |
| Темп (мин/км) | 8:36 |
Полезные ссылки
Карта МА-2| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:16 | +24 | +21% | (21) | 2:16 | +24 | +21% | (21) | - |
| 2 | 32 -> 34 | 4:39 | +2:47 | +149% | (32) | 2:23 | +1:02 | +76% | (16) | +40 |
| 3 | 34 -> 40 | 10:01 | +8:09 | +436% | (29) | 5:22 | +15 | +4% | (3) | - |
| 4 | 40 -> 41 | 15:20 | +8:22 | +120% | (29) | 5:19 | +39 | +13% | (15) | - |
| 5 | 41 -> 42 | 17:28 | +10:30 | +150% | (27) | 2:08 | +26 | +25% | (5) | - |
| 6 | 42 -> 43 | 18:11 | +11:13 | +161% | (27) | 0:43 | +6 | +16% | (4) | - |
| 7 | 43 -> 46 | 23:09 | +11:52 | +105% | (28) | 4:58 | +1:19 | +36% | (20) | +19 |
| 8 | 46 -> 47 | 25:44 | +12:11 | +89% | (28) | 2:35 | +25 | +19% | (21) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 27:19 | +13:46 | +101% | (27) | 1:35 | +15 | +18% | (3) | - |
| 10 | 48 -> 52 | 30:45 | +17:12 | +126% | (29) | 3:26 | +1:10 | +51% | (14) | +33 |
| 11 | 52 -> 55 | 34:01 | +18:22 | +117% | (29) | 3:16 | +1:30 | +84% | (26) | +1:01 |
| 12 | 55 -> 59 | 36:32 | +19:06 | +109% | (29) | 2:31 | +44 | +41% | (18) | +15 |
| 13 | 59 -> 56 | 38:38 | +18:17 | +89% | (28) | 2:06 | +23 | +22% | (13) | - |
| 14 | 56 -> 53 | 40:41 | +18:15 | +81% | (28) | 2:03 | +21 | +20% | (8) | - |
| 15 | 53 -> 52 | 42:37 | +18:14 | +74% | (28) | 1:56 | +27 | +30% | (17) | +3 |
| 16 | 52 -> 54 | 44:24 | +18:06 | +68% | (26) | 1:47 | +13 | +13% | (9) | - |
| 17 | 54 -> 58 | 46:15 | +18:18 | +65% | (26) | 1:51 | +20 | +21% | (19) | - |
| 18 | 58 -> 59 | 47:24 | +18:38 | +64% | (26) | 1:09 | +21 | +43% | (29) | +8 |
| 19 | 59 -> 62 | 56:45 | +20:16 | +55% | (25) | 9:21 | +1:38 | +21% | (18) | - |
| 20 | 62 -> 63 | 57:45 | +20:31 | +55% | (25) | 1:00 | +21 | +53% | (25) | +10 |
| 21 | 63 -> 64 | 1:01:17 | +20:54 | +51% | (25) | 3:32 | +1:02 | +41% | (15) | +21 |
| 22 | 64 -> 67 | 1:03:22 | +21:16 | +50% | (24) | 2:05 | +22 | +21% | (10) | - |
| 23 | 67 -> 68 | 1:04:44 | +21:30 | +49% | (24) | 1:22 | +18 | +28% | (16) | - |
| 24 | 68 -> 69 | 1:06:31 | +22:02 | +49% | (24) | 1:47 | +32 | +42% | (27) | +11 |
| 25 | 69 -> 70 | 1:07:22 | +22:53 | +51% | (24) | 0:51 | +10 | +24% | (5) | - |
| 26 | 70 -> 100 | 1:07:41 | +23:12 | +52% | (24) | 0:19 | +4 | +26% | (4) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:07:59 | +23:06 | +51% | (24) | 0:18 | +3 | +19% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта