Россия, Москва и МО, Раздоры
Участник
Таранцев Дмитрий(1966)
Клуб
Аэропара
Группа
М-B
Участник
Таранцев Дмитрий(1966)
Клуб
Аэропара
Группа
М-B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
СК О-КЛУБ
| КП | 26 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 7.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:22 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:21:45 |
| Темп (мин/км) | 10:21 |
Полезные ссылки
Карта МА-2| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:05 | +13 | +11% | (10) | 2:05 | +13 | +11% | (10) | - |
| 2 | 32 -> 34 | 3:48 | +1:56 | +103% | (23) | 1:43 | +22 | +27% | (4) | - |
| 3 | 34 -> 40 | 10:53 | +9:01 | +483% | (33) | 7:05 | +1:58 | +38% | (17) | - |
| 4 | 40 -> 41 | 16:47 | +9:49 | +140% | (32) | 5:54 | +1:14 | +26% | (26) | - |
| 5 | 41 -> 42 | 19:50 | +12:52 | +184% | (37) | 3:03 | +1:21 | +79% | (17) | +27 |
| 6 | 42 -> 43 | 21:11 | +14:13 | +204% | (38) | 1:21 | +44 | +118% | (22) | +24 |
| 7 | 43 -> 46 | 25:58 | +14:41 | +130% | (36) | 4:47 | +1:08 | +31% | (15) | - |
| 8 | 46 -> 47 | 28:48 | +15:15 | +112% | (36) | 2:50 | +40 | +30% | (32) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 32:43 | +19:10 | +141% | (38) | 3:55 | +2:35 | +193% | (24) | +1:52 |
| 10 | 48 -> 52 | 37:37 | +24:04 | +177% | (42) | 4:54 | +2:38 | +116% | (21) | +1:26 |
| 11 | 52 -> 55 | 44:59 | +29:20 | +187% | (42) | 7:22 | +5:36 | +316% | (47) | +4:40 |
| 12 | 55 -> 59 | 47:40 | +30:14 | +173% | (42) | 2:41 | +54 | +50% | (28) | - |
| 13 | 59 -> 56 | 50:26 | +30:05 | +147% | (42) | 2:46 | +1:03 | +61% | (29) | +8 |
| 14 | 56 -> 53 | 52:13 | +29:47 | +132% | (42) | 1:47 | +5 | +4% | (2) | - |
| 15 | 53 -> 52 | 54:15 | +29:52 | +122% | (42) | 2:02 | +33 | +37% | (22) | - |
| 16 | 52 -> 54 | 56:06 | +29:48 | +113% | (42) | 1:51 | +17 | +18% | (13) | - |
| 17 | 54 -> 58 | 57:48 | +29:51 | +106% | (41) | 1:42 | +11 | +12% | (7) | - |
| 18 | 58 -> 59 | 58:51 | +30:05 | +104% | (41) | 1:03 | +15 | +31% | (22) | - |
| 19 | 59 -> 62 | 1:09:13 | +32:44 | +89% | (38) | 10:22 | +2:39 | +34% | (30) | - |
| 20 | 62 -> 63 | 1:09:59 | +32:45 | +87% | (38) | 0:46 | +7 | +17% | (6) | - |
| 21 | 63 -> 64 | 1:13:53 | +33:30 | +82% | (38) | 3:54 | +1:24 | +56% | (26) | +4 |
| 22 | 64 -> 67 | 1:16:24 | +34:18 | +81% | (38) | 2:31 | +48 | +46% | (24) | - |
| 23 | 67 -> 68 | 1:18:35 | +35:21 | +81% | (39) | 2:11 | +1:07 | +104% | (41) | +33 |
| 24 | 68 -> 69 | 1:20:17 | +35:48 | +80% | (39) | 1:42 | +27 | +36% | (21) | - |
| 25 | 69 -> 70 | 1:21:05 | +36:36 | +82% | (39) | 0:48 | +7 | +17% | (3) | - |
| 26 | 70 -> 100 | 1:21:25 | +36:56 | +83% | (38) | 0:20 | +5 | +33% | (5) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:21:45 | +36:52 | +82% | (37) | 0:20 | +5 | +33% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта