Россия, Курганская область, с. Чумляк
Участник
Добрынин Сергей(1995)
Клуб
74_СШ ЧТЗ Гайденко
Группа
М21 З.ВЕСНА
Участник
Добрынин Сергей(1995)
Клуб
74_СШ ЧТЗ Гайденко
Группа
М21 З.ВЕСНА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:51 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:41:40 |
| Темп (мин/км) | 6:25 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма 2-х дней | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 1:25 | +7 | +8% | (2) | 1:25 | +7 | +8% | (2) | - |
| 2 | 43 -> 44 | 3:08 | +20 | +11% | (3) | 1:43 | +35 | +51% | (3) | +24 |
| 3 | 44 -> 46 | 5:51 | +37 | +11% | (2) | 2:43 | +17 | +11% | (2) | - |
| 4 | 46 -> 47 | 7:24 | +41 | +10% | (2) | 1:33 | +4 | +4% | (2) | - |
| 5 | 47 -> 48 | 8:53 | +30 | +5% | (2) | 1:29 | +11 | +14% | (2) | - |
| 6 | 48 -> 49 | 9:46 | +39 | +7% | (2) | 0:53 | +9 | +20% | (3) | +2 |
| 7 | 49 -> 59 | 10:40 | +48 | +8% | (3) | 0:54 | +9 | +19% | (4) | +2 |
| 8 | 59 -> 51 | 13:11 | +56 | +7% | (3) | 2:31 | +8 | +5% | (3) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 15:46 | +1:17 | +8% | (3) | 2:35 | +21 | +15% | (4) | - |
| 10 | 52 -> 53 | 17:00 | +1:27 | +9% | (3) | 1:14 | +10 | +15% | (3) | - |
| 11 | 53 -> 54 | 18:12 | +1:39 | +9% | (3) | 1:12 | +12 | +19% | (3) | +2 |
| 12 | 54 -> 55 | 18:46 | +1:34 | +9% | (3) | 0:34 | +7 | +25% | (3) | +3 |
| 13 | 55 -> 56 | 19:55 | +1:42 | +9% | (3) | 1:09 | +8 | +13% | (4) | - |
| 14 | 56 -> 57 | 21:27 | +1:48 | +9% | (3) | 1:32 | +11 | +13% | (4) | - |
| 15 | 57 -> 58 | 23:13 | +1:41 | +7% | (3) | 1:46 | +16 | +17% | (5) | +1 |
| 16 | 58 -> 50 | 25:33 | +1:54 | +8% | (3) | 2:20 | +13 | +10% | (2) | - |
| 17 | 50 -> 31 | 28:09 | +2:28 | +9% | (3) | 2:36 | +37 | +31% | (6) | +18 |
| 18 | 31 -> 60 | 30:46 | +2:49 | +10% | (3) | 2:37 | +21 | +15% | (4) | - |
| 19 | 60 -> 61 | 32:26 | +3:02 | +10% | (3) | 1:40 | +13 | +14% | (3) | - |
| 20 | 61 -> 62 | 34:39 | +3:17 | +10% | (3) | 2:13 | +15 | +12% | (2) | - |
| 21 | 62 -> 42 | 37:16 | +3:28 | +10% | (3) | 2:37 | +11 | +7% | (3) | - |
| 22 | 42 -> 41 | 38:42 | +3:55 | +11% | (3) | 1:26 | +27 | +45% | (7) | +17 |
| 23 | 41 -> 37 | 40:18 | +4:07 | +11% | (3) | 1:36 | +14 | +17% | (4) | +1 |
| 24 | 37 -> 63 | 40:48 | +4:10 | +11% | (3) | 0:30 | +3 | +11% | (2) | - |
| 25 | 63 -> 45 | 41:20 | +4:12 | +11% | (3) | 0:32 | +4 | +14% | (4) | - |
| 26 | 45 -> F | 41:40 | +4:18 | +11% | (3) | 0:20 | +6 | +42% | (6) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта