Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Борисюк Марина(1963)
Клуб
Лично-МосОбласть
Группа
О2
Участник
Борисюк Марина(1963)
Клуб
Лично-МосОбласть
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 94 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:38 |
Позиция | 45 |
Результат | 01:14:22 |
Темп (мин/км) | 20:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 73 | 15:39 | +13:13 | +543% | (71) | 15:39 | +13:13 | +543% | (71) | +9:06 |
2 | 73 -> 44 | 19:48 | +15:55 | +409% | (66) | 4:09 | +2:55 | +236% | (48) | +50 |
3 | 44 -> 107 | 27:26 | +20:50 | +315% | (64) | 7:38 | +4:55 | +180% | (51) | +19 |
4 | 107 -> 35 | 36:34 | +26:09 | +251% | (62) | 9:08 | +5:43 | +167% | (52) | - |
5 | 35 -> 94 | 40:47 | +28:24 | +229% | (59) | 4:13 | +2:37 | +163% | (44) | - |
6 | 94 -> 42 | 42:43 | +28:42 | +204% | (57) | 1:56 | +43 | +58% | (23) | - |
7 | 42 -> 37 | 47:30 | +31:24 | +195% | (53) | 4:47 | +2:44 | +133% | (56) | - |
8 | 37 -> 87 | 54:33 | +34:09 | +167% | (49) | 7:03 | +3:18 | +87% | (36) | - |
9 | 87 -> 69 | 59:53 | +35:50 | +148% | (47) | 5:20 | +2:13 | +71% | (34) | - |
10 | 69 -> 110 | 1:03:41 | +36:57 | +138% | (42) | 3:48 | +1:22 | +56% | (25) | - |
11 | 110 -> 101 | 1:08:34 | +38:57 | +131% | (43) | 4:53 | +2:25 | +97% | (45) | - |
12 | 101 -> 150 | 1:13:37 | +42:36 | +137% | (44) | 5:03 | +4:03 | +405% | (74) | +2:22 |
13 | 150 -> F | 1:14:22 | +43:03 | +137% | (44) | 0:45 | +33 | +275% | (71) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта