Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Киселев Кирилл(1988)
Клуб
ТК МАИ
Группа
М21А
Соревнование
Московский Компас, день 2
Участник
Киселев Кирилл(1988)
Клуб
ТК МАИ
Группа
М21А
Соревнование
Московский Компас, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 32 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 8.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:03 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 02:15:35 |
| Темп (мин/км) | 15:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:05 | +2:34 | +169% | (37) | 4:05 | +2:34 | +169% | (37) | +17 |
| 2 | 61 -> 62 | 6:43 | +3:30 | +108% | (34) | 2:38 | +1:24 | +113% | (34) | - |
| 3 | 62 -> 35 | 9:25 | +4:30 | +91% | (35) | 2:42 | +1:21 | +100% | (34) | - |
| 4 | 35 -> 63 | 21:05 | +14:21 | +213% | (46) | 11:40 | +9:56 | +573% | (46) | +7:19 |
| 5 | 63 -> 64 | 25:58 | +17:35 | +209% | (45) | 4:53 | +3:29 | +248% | (42) | +1:22 |
| 6 | 64 -> 65 | 31:19 | +20:37 | +192% | (44) | 5:21 | +3:29 | +186% | (42) | +40 |
| 7 | 65 -> 39 | 38:23 | +25:53 | +207% | (47) | 7:04 | +5:45 | +436% | (45) | +3:46 |
| 8 | 39 -> 147 | 43:07 | +29:10 | +209% | (47) | 4:44 | +3:28 | +273% | (46) | +1:33 |
| 9 | 147 -> 41 | 46:05 | +30:54 | +203% | (47) | 2:58 | +1:48 | +154% | (45) | +2 |
| 10 | 41 -> 85 | 52:39 | +33:56 | +181% | (47) | 6:34 | +3:45 | +133% | (43) | - |
| 11 | 85 -> 113 | 55:44 | +36:02 | +182% | (47) | 3:05 | +2:06 | +213% | (43) | +37 |
| 12 | 113 -> 148 | 57:55 | +37:13 | +179% | (47) | 2:11 | +1:11 | +118% | (33) | - |
| 13 | 148 -> 69 | 1:06:44 | +42:11 | +171% | (47) | 8:49 | +6:24 | +264% | (47) | +2:45 |
| 14 | 69 -> 70 | 1:13:59 | +45:32 | +160% | (47) | 7:15 | +3:41 | +103% | (41) | - |
| 15 | 70 -> 52 | 1:15:10 | +45:59 | +157% | (47) | 1:11 | +42 | +144% | (41) | - |
| 16 | 52 -> 71 | 1:23:23 | +50:12 | +151% | (46) | 8:13 | +4:17 | +108% | (43) | - |
| 17 | 71 -> 72 | 1:25:37 | +51:24 | +150% | (46) | 2:14 | +1:21 | +152% | (46) | +1 |
| 18 | 72 -> 73 | 1:33:57 | +55:34 | +144% | (47) | 8:20 | +4:10 | +100% | (44) | - |
| 19 | 73 -> 56 | 1:36:15 | +56:35 | +142% | (47) | 2:18 | +1:16 | +122% | (43) | - |
| 20 | 56 -> 57 | 1:41:27 | +1:00:02 | +144% | (47) | 5:12 | +3:39 | +235% | (47) | +1:19 |
| 21 | 57 -> 74 | 1:44:07 | +1:01:13 | +142% | (47) | 2:40 | +1:25 | +113% | (32) | - |
| 22 | 74 -> 59 | 1:46:58 | +1:02:33 | +140% | (47) | 2:51 | +1:30 | +111% | (45) | - |
| 23 | 59 -> 75 | 1:53:07 | +1:05:49 | +139% | (47) | 6:09 | +3:21 | +119% | (45) | - |
| 24 | 75 -> 153 | 1:57:32 | +1:07:13 | +133% | (47) | 4:25 | +1:28 | +49% | (36) | - |
| 25 | 153 -> 100 | 1:58:22 | +1:07:23 | +132% | (47) | 0:50 | +18 | +56% | (26) | - |
| 26 | 100 -> 109 | 2:03:09 | +1:09:03 | +127% | (47) | 4:47 | +1:50 | +62% | (23) | - |
| 27 | 109 -> 105 | 2:05:08 | +1:09:18 | +124% | (47) | 1:59 | +41 | +52% | (36) | - |
| 28 | 105 -> 154 | 2:05:46 | +1:09:31 | +123% | (47) | 0:38 | +17 | +80% | (42) | - |
| 29 | 154 -> 110 | 2:08:03 | +1:10:25 | +122% | (47) | 2:17 | +54 | +65% | (43) | - |
| 30 | 110 -> 111 | 2:12:04 | +1:11:47 | +119% | (47) | 4:01 | +1:30 | +59% | (37) | - |
| 31 | 111 -> 112 | 2:14:45 | +1:12:58 | +118% | (46) | 2:41 | +1:57 | +265% | (46) | +51 |
| 32 | 112 -> 150 | 2:15:19 | +1:13:01 | +117% | (44) | 0:34 | +28 | +466% | (27) | +19 |
| 33 | 150 -> F | 2:15:35 | +1:13:07 | +117% | (44) | 0:16 | +7 | +77% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта