Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Бородин Артем(1980)
Клуб
Тула Л-МЕД
Группа
М40
Соревнование
Московский Компас, день 2
Участник
Бородин Артем(1980)
Клуб
Тула Л-МЕД
Группа
М40
Соревнование
Московский Компас, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 34 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 8.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:25 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:03:29 |
| Темп (мин/км) | 7:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 2:12 | +56 | +73% | (16) | 2:12 | +56 | +73% | (16) | +36 |
| 2 | 61 -> 62 | 4:35 | +1:58 | +75% | (15) | 2:23 | +1:06 | +85% | (25) | +46 |
| 3 | 62 -> 77 | 6:09 | +2:15 | +57% | (15) | 1:34 | +27 | +40% | (18) | +10 |
| 4 | 77 -> 93 | 9:20 | +3:59 | +74% | (26) | 3:11 | +1:44 | +119% | (44) | +1:21 |
| 5 | 93 -> 94 | 10:42 | +3:54 | +57% | (24) | 1:22 | +11 | +15% | (10) | - |
| 6 | 94 -> 95 | 12:53 | +4:01 | +45% | (21) | 2:11 | +9 | +7% | (7) | - |
| 7 | 95 -> 38 | 14:16 | +4:05 | +40% | (20) | 1:23 | +12 | +16% | (15) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 15:34 | +4:07 | +35% | (19) | 1:18 | +2 | +2% | (2) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 16:40 | +4:08 | +32% | (18) | 1:06 | +14 | +26% | (4) | +1 |
| 10 | 40 -> 41 | 17:33 | +3:57 | +29% | (12) | 0:53 | +8 | +17% | (3) | - |
| 11 | 41 -> 42 | 18:36 | +4:02 | +27% | (12) | 1:03 | +10 | +18% | (10) | - |
| 12 | 42 -> 84 | 20:06 | +4:07 | +25% | (12) | 1:30 | +8 | +9% | (6) | - |
| 13 | 84 -> 44 | 22:44 | +4:03 | +21% | (11) | 2:38 | +4 | +2% | (3) | - |
| 14 | 44 -> 45 | 23:32 | +4:06 | +21% | (10) | 0:48 | +8 | +19% | (9) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 24:56 | +4:03 | +19% | (9) | 1:24 | +16 | +23% | (15) | - |
| 16 | 46 -> 96 | 29:36 | +4:05 | +16% | (6) | 4:40 | +20 | +7% | (5) | - |
| 17 | 96 -> 51 | 31:51 | +4:08 | +14% | (7) | 2:15 | +42 | +45% | (24) | +18 |
| 18 | 51 -> 52 | 32:51 | +4:08 | +14% | (6) | 1:00 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 52 -> 97 | 36:59 | +4:05 | +12% | (5) | 4:08 | +20 | +8% | (4) | - |
| 20 | 97 -> 73 | 37:49 | +3:58 | +11% | (5) | 0:50 | +2 | +4% | (2) | - |
| 21 | 73 -> 56 | 39:36 | +4:07 | +11% | (6) | 1:47 | +41 | +62% | (31) | +24 |
| 22 | 56 -> 57 | 41:18 | +4:06 | +11% | (6) | 1:42 | +9 | +9% | (7) | - |
| 23 | 57 -> 74 | 42:36 | +4:03 | +10% | (6) | 1:18 | +3 | +4% | (2) | - |
| 24 | 74 -> 59 | 44:00 | +4:02 | +10% | (6) | 1:24 | +2 | +2% | (2) | - |
| 25 | 59 -> 152 | 47:46 | +4:08 | +9% | (6) | 3:46 | +25 | +12% | (13) | - |
| 26 | 152 -> 153 | 50:10 | +4:04 | +8% | (6) | 2:24 | -4 | -2% | (1) | - |
| 27 | 153 -> 100 | 50:55 | +4:02 | +8% | (6) | 0:45 | +14 | +45% | (15) | +6 |
| 28 | 100 -> 101 | 54:41 | +4:31 | +9% | (6) | 3:46 | +45 | +24% | (14) | - |
| 29 | 101 -> 105 | 55:56 | +4:39 | +9% | (6) | 1:15 | +15 | +25% | (9) | - |
| 30 | 105 -> 154 | 56:20 | +4:39 | +8% | (6) | 0:24 | +1 | +4% | (2) | - |
| 31 | 154 -> 92 | 59:36 | +6:01 | +11% | (6) | 3:16 | +1:22 | +71% | (42) | +52 |
| 32 | 92 -> 107 | 1:00:57 | +5:44 | +10% | (6) | 1:21 | -13 | -13% | (1) | - |
| 33 | 107 -> 112 | 1:02:47 | +5:51 | +10% | (6) | 1:50 | +1:21 | +279% | (11) | +1:13 |
| 34 | 112 -> 150 | 1:03:13 | +5:46 | +10% | (6) | 0:26 | +21 | +420% | (9) | +20 |
| 35 | 150 -> F | 1:03:29 | +5:48 | +10% | (6) | 0:16 | +6 | +60% | (13) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта