Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Никонов Михаил(1979)
Клуб
СК Фотон
Группа
М40
Соревнование
Московский Компас, день 2
Участник
Никонов Михаил(1979)
Клуб
СК Фотон
Группа
М40
Соревнование
Московский Компас, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 34 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 8.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:25 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 02:05:38 |
| Темп (мин/км) | 15:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:35 | +2:19 | +182% | (31) | 3:35 | +2:19 | +182% | (31) | +26 |
| 2 | 61 -> 62 | 6:21 | +3:44 | +142% | (30) | 2:46 | +1:29 | +115% | (32) | - |
| 3 | 62 -> 77 | 8:55 | +5:01 | +128% | (30) | 2:34 | +1:27 | +129% | (44) | - |
| 4 | 77 -> 93 | 12:12 | +6:51 | +128% | (34) | 3:17 | +1:50 | +126% | (45) | - |
| 5 | 93 -> 94 | 14:32 | +7:44 | +113% | (33) | 2:20 | +1:09 | +97% | (37) | - |
| 6 | 94 -> 95 | 18:58 | +10:06 | +113% | (35) | 4:26 | +2:24 | +118% | (43) | - |
| 7 | 95 -> 38 | 21:20 | +11:09 | +109% | (33) | 2:22 | +1:11 | +100% | (38) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 23:49 | +12:22 | +108% | (35) | 2:29 | +1:13 | +96% | (43) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 26:12 | +13:40 | +109% | (35) | 2:23 | +1:31 | +175% | (40) | +13 |
| 10 | 40 -> 41 | 27:54 | +14:18 | +105% | (35) | 1:42 | +57 | +126% | (38) | - |
| 11 | 41 -> 42 | 29:56 | +15:22 | +105% | (35) | 2:02 | +1:09 | +130% | (45) | - |
| 12 | 42 -> 84 | 33:27 | +17:28 | +109% | (36) | 3:31 | +2:09 | +157% | (49) | +7 |
| 13 | 84 -> 44 | 38:59 | +20:18 | +108% | (36) | 5:32 | +2:58 | +115% | (47) | - |
| 14 | 44 -> 45 | 41:10 | +21:44 | +111% | (37) | 2:11 | +1:31 | +227% | (45) | +31 |
| 15 | 45 -> 46 | 43:39 | +22:46 | +109% | (37) | 2:29 | +1:21 | +119% | (44) | - |
| 16 | 46 -> 96 | 52:40 | +27:09 | +106% | (38) | 9:01 | +4:41 | +108% | (42) | - |
| 17 | 96 -> 51 | 56:12 | +28:29 | +102% | (38) | 3:32 | +1:59 | +127% | (41) | - |
| 18 | 51 -> 52 | 58:23 | +29:40 | +103% | (38) | 2:11 | +1:11 | +118% | (42) | - |
| 19 | 52 -> 97 | 1:08:03 | +35:09 | +106% | (39) | 9:40 | +5:52 | +154% | (48) | +12 |
| 20 | 97 -> 73 | 1:10:10 | +36:19 | +107% | (39) | 2:07 | +1:19 | +164% | (49) | +7 |
| 21 | 73 -> 56 | 1:12:48 | +37:19 | +105% | (39) | 2:38 | +1:32 | +139% | (45) | - |
| 22 | 56 -> 57 | 1:16:23 | +39:11 | +105% | (39) | 3:35 | +2:02 | +131% | (40) | - |
| 23 | 57 -> 74 | 1:19:13 | +40:40 | +105% | (40) | 2:50 | +1:35 | +126% | (44) | - |
| 24 | 74 -> 59 | 1:22:39 | +42:41 | +106% | (40) | 3:26 | +2:04 | +151% | (50) | +2 |
| 25 | 59 -> 152 | 1:30:12 | +46:34 | +106% | (40) | 7:33 | +4:12 | +125% | (46) | - |
| 26 | 152 -> 153 | 1:35:55 | +49:49 | +108% | (41) | 5:43 | +3:19 | +138% | (50) | - |
| 27 | 153 -> 100 | 1:37:02 | +50:09 | +106% | (41) | 1:07 | +36 | +116% | (39) | - |
| 28 | 100 -> 101 | 1:47:47 | +57:37 | +114% | (43) | 10:45 | +7:44 | +256% | (50) | +3:14 |
| 29 | 101 -> 105 | 1:50:56 | +59:39 | +116% | (43) | 3:09 | +2:09 | +215% | (49) | +39 |
| 30 | 105 -> 154 | 1:52:04 | +1:00:23 | +116% | (43) | 1:08 | +45 | +195% | (50) | +11 |
| 31 | 154 -> 92 | 1:56:49 | +1:03:14 | +118% | (45) | 4:45 | +2:51 | +150% | (50) | +1 |
| 32 | 92 -> 107 | 2:00:25 | +1:05:12 | +118% | (45) | 3:36 | +2:15 | +166% | (49) | +14 |
| 33 | 107 -> 112 | 2:02:32 | +1:05:36 | +115% | (45) | 2:07 | +1:38 | +337% | (22) | +55 |
| 34 | 112 -> 150 | 2:05:14 | +1:07:47 | +117% | (46) | 2:42 | +2:37 | +3140% | (50) | +2:30 |
| 35 | 150 -> F | 2:05:37 | +1:07:56 | +117% | (47) | 0:23 | +13 | +129% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта