Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 164
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:11
    Позиция 33
    Результат 00:15:11
    Темп (мин/км) 6:04

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 1:48 +28 +35% (80) 1:48 +28 +35% (80) +8
      2 60  ->  61 2:58 +36 +25% (60) 1:10 +11 +18% (37) -
      3 61  ->  53 3:27 +36 +21% (50) 0:29 +7 +31% (28) +2
      4 53  ->  52 4:10 +43 +20% (52) 0:43 +8 +22% (41) -
      5 52  ->  34 4:43 +42 +17% (47) 0:33 +6 +22% (31) -
      6 34  ->  33 5:34 +49 +17% (45) 0:51 +9 +21% (52) -
      7 33  ->  62 7:19 +1:08 +18% (48) 1:45 +21 +25% (63) -
      8 62  ->  38 7:54 +1:14 +18% (46) 0:35 +6 +20% (45) -
      9 38  ->  63 8:38 +1:21 +18% (43) 0:44 +7 +18% (25) -
      10 63  ->  40 10:41 +1:43 +19% (35) 2:03 +22 +21% (27) -
      11 40  ->  64 11:32 +1:51 +19% (34) 0:51 +10 +24% (40) -
      12 64  ->  65 12:17 +1:57 +18% (31) 0:45 +6 +15% (12) -
      13 65  ->  43 12:56 +2:17 +21% (40) 0:39 +20 +105% (135) +15
      14 43  ->  44 13:14 +2:19 +21% (38) 0:18 +3 +19% (27) -
      15 44  ->  58 14:07 +2:24 +20% (34) 0:53 +5 +10% (4) -
      16 58  ->  70 14:49 +2:29 +20% (33) 0:42 +5 +13% (29) -
      17 70  ->  90 15:03 +2:29 +19% (33) 0:14 +2 +16% (29) -
      18 90  ->  F 15:11 +2:31 +19% (33) 0:08 +4 +100% (99) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта