Россия, Нижегородская область, Шатки
Участник
Ярославцева Татьяна(1958)
Клуб
Раменское
Группа
Ж60
Участник
Ярославцева Татьяна(1958)
Клуб
Раменское
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 2.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:15 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:35:46 |
Темп (мин/км) | 12:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 0:46 | +2 | +4% | (2) | 0:46 | +2 | +4% | (2) | - |
2 | 64 -> 31 | 3:45 | -45 | -16% | (1) | 2:59 | -44 | -19% | (1) | - |
3 | 31 -> 60 | 7:28 | -1:08 | -13% | (1) | 3:43 | -23 | -9% | (1) | - |
4 | 60 -> 63 | 9:56 | -1:15 | -11% | (1) | 2:28 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 63 -> 62 | 12:25 | -57 | -7% | (1) | 2:29 | +18 | +13% | (3) | - |
6 | 62 -> 42 | 16:26 | -1:22 | -7% | (1) | 4:01 | -25 | -9% | (1) | - |
7 | 42 -> 51 | 20:00 | -2:42 | -11% | (1) | 3:34 | -1:20 | -27% | (1) | - |
8 | 51 -> 55 | 21:08 | -2:52 | -11% | (1) | 1:08 | -10 | -12% | (1) | - |
9 | 55 -> 54 | 25:51 | -26 | -1% | (1) | 4:43 | +2:26 | +106% | (5) | +2:06 |
10 | 54 -> 53 | 27:40 | +27 | +1% | (2) | 1:49 | +53 | +94% | (6) | +45 |
11 | 53 -> 52 | 31:38 | +1:19 | +4% | (2) | 3:58 | +52 | +27% | (3) | +25 |
12 | 52 -> 67 | 32:40 | +1:06 | +3% | (2) | 1:02 | -4 | -6% | (1) | - |
13 | 67 -> 70 | 33:17 | +43 | +2% | (2) | 0:37 | -4 | -9% | (1) | - |
14 | 70 -> 90 | 33:31 | +42 | +2% | (2) | 0:14 | -1 | -6% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 35:46 | -6 | 0% | (1) | 2:15 | -2 | -1% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта