Россия, Москва, Битцевский лес

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 7
    Абсолютно-лучший результат 00:40:40
    Позиция 5
    Результат 01:23:57

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 28:08 +25:45 +1080% (5) 28:08 +25:45 +1080% (5) +23:13
      2 34  ->  59 34:58 +22:59 +191% (6) 6:50 +2:25 +54% (5) -
      3 59  ->  43 41:05 +26:06 +174% (5) 6:07 +3:07 +103% (5) -
      4 43  ->  44 44:52 +27:27 +157% (5) 3:47 +1:21 +55% (4) -
      5 44  ->  65 48:45 +28:56 +146% (5) 3:53 +1:29 +61% (4) -
      6 65  ->  51 51:23 +29:31 +134% (5) 2:38 +35 +28% (4) -
      7 51  ->  41 56:27 +32:06 +131% (5) 5:04 +2:35 +104% (5) -
      8 41  ->  50 58:48 +32:45 +125% (5) 2:21 +40 +39% (4) -
      9 50  ->  57 1:02:49 +33:21 +113% (5) 4:01 +46 +23% (5) -
      10 57  ->  31 1:04:46 +33:26 +106% (5) 1:57 +9 +8% (5) -
      11 31  ->  60 1:09:04 +33:33 +94% (5) 4:18 +1:03 +32% (4) -
      12 60  ->  66 1:14:50 +35:32 +90% (5) 5:46 +1:59 +52% (6) -
      13 66  ->  67 1:18:20 +36:10 +85% (5) 3:30 +38 +22% (4) -
      14 67  ->  37 1:20:22 +36:27 +82% (5) 2:02 +17 +16% (3) -
      15 37  ->  38 1:22:00 +36:25 +79% (5) 1:38 +16 +19% (3) -
      16 38  ->  39 1:23:23 +36:30 +77% (5) 1:23 +10 +13% (5) -
      17 39  ->  100 1:23:45 +36:32 +77% (5) 0:22 +2 +10% (4) -
      18 100  ->  F 1:23:57 +36:28 +76% (5) 0:12 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта