Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 96
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:13:03
    Позиция 19
    Результат 00:16:59
    Темп (мин/км) 6:48

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:32 +29 +46% (27) 1:32 +29 +46% (27) +10
      2 31  ->  32 2:35 +24 +18% (26) 1:03 +10 +18% (27) -
      3 32  ->  54 2:49 +27 +19% (27) 0:14 +3 +27% (24) -
      4 54  ->  38 4:01 +33 +15% (19) 1:12 +6 +9% (9) -
      5 38  ->  39 5:02 +40 +15% (23) 1:01 +14 +29% (38) -
      6 39  ->  42 6:08 +50 +15% (20) 1:06 +10 +17% (17) -
      7 42  ->  46 6:28 +53 +15% (19) 0:20 +4 +25% (17) -
      8 46  ->  45 7:33 +1:09 +17% (21) 1:05 +16 +32% (40) +1
      9 45  ->  44 8:53 +1:18 +17% (20) 1:20 +11 +15% (28) -
      10 44  ->  43 9:49 +1:20 +15% (19) 0:56 +2 +3% (7) -
      11 43  ->  64 10:31 +1:23 +15% (19) 0:42 +8 +23% (36) -
      12 64  ->  74 12:29 +2:02 +19% (22) 1:58 +46 +63% (57) +24
      13 74  ->  49 13:33 +2:17 +20% (21) 1:04 +17 +36% (32) +3
      14 49  ->  71 13:45 +2:17 +19% (21) 0:12 +4 +50% (32) +2
      15 71  ->  59 15:10 +2:39 +21% (19) 1:25 +22 +34% (23) +3
      16 59  ->  72 15:52 +2:51 +21% (20) 0:42 +23 +121% (65) +17
      17 72  ->  90 16:25 +2:54 +21% (19) 0:33 +5 +17% (27) -
      18 90  ->  F 16:58 +2:57 +21% (19) 0:33 +5 +17% (27) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта