Россия, Владимирская область, Владимир
Участник
Лазарев Егор(1970)
Клуб
Дельта
Группа
М50
Участник
Лазарев Егор(1970)
Клуб
Дельта
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 4 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:52 |
Результат | 01:30:06 |
Темп (мин/км) | 27:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 4:48 | +1:52 | +63% | (4) | 4:48 | +1:52 | +63% | (4) | - |
2 | 34 -> 39 | 9:36 | +3:58 | +70% | (4) | 4:48 | +2:14 | +87% | (4) | - |
3 | 39 -> 46 | 18:11 | +8:55 | +96% | (4) | 8:35 | +4:57 | +136% | (4) | +57 |
4 | 46 -> 33 | 21:44 | +9:30 | +77% | (3) | 3:33 | +35 | +19% | (3) | - |
5 | 33 -> 35 | 26:00 | +11:59 | +85% | (4) | 4:16 | +2:32 | +146% | (4) | +37 |
6 | 35 -> 37 | 34:43 | +16:54 | +94% | (4) | 8:43 | +4:55 | +129% | (3) | +44 |
7 | 37 -> 48 | 55:05 | +33:09 | +151% | (4) | 20:22 | +17:26 | +594% | (4) | +14:12 |
8 | 48 -> 47 | 1:04:53 | +34:54 | +116% | (4) | 9:48 | +2:08 | +27% | (4) | - |
9 | 47 -> 45 | 1:14:05 | +37:49 | +104% | (4) | 9:12 | +3:33 | +62% | (4) | - |
10 | 45 -> 42 | 1:18:47 | +40:01 | +103% | (4) | 4:42 | +2:15 | +91% | (4) | - |
11 | 42 -> 40 | 1:25:21 | +40:50 | +91% | (4) | 6:34 | +2:07 | +47% | (4) | - |
12 | 40 -> 43 | 1:28:11 | +42:32 | +93% | (4) | 2:50 | +1:42 | +150% | (3) | +27 |
13 | 43 -> 100 | 1:29:45 | +43:04 | +92% | (4) | 1:34 | +47 | +100% | (4) | - |
14 | 100 -> F | 1:30:06 | +43:15 | +92% | (4) | 0:21 | +11 | +110% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта