Россия, Москва, Сад Будущего
Участник
Сошников Данила(2007)
Клуб
Хорошево СШОР№102
Группа
О1
Участник
Сошников Данила(2007)
Клуб
Хорошево СШОР№102
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 67 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:22 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:33:05 |
Темп (мин/км) | 7:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 54 | 0:41 | +6 | +17% | (4) | 167 | 4:05 | 0:41 | +6 | +17% | (4) | 167 | 4:05 | - |
2 | 54 -> 35 | 2:48 | +29 | +20% | (11) | 439 | 6:22 | 2:07 | +24 | +23% | (16) | 272 | 7:46 | - |
3 | 35 -> 43 | 5:05 | +1:03 | +26% | (12) | 825 | 6:09 | 2:17 | +34 | +33% | (14) | 386 | 5:54 | - |
4 | 43 -> 39 | 6:54 | +1:29 | +27% | (12) | 1018 | 6:46 | 1:49 | +26 | +31% | (18) | 193 | 9:24 | - |
5 | 39 -> 38 | 7:44 | +1:42 | +28% | (12) | 1161 | 6:39 | 0:50 | +13 | +35% | (19) | 143 | 5:49 | - |
6 | 38 -> 37 | 8:36 | +1:54 | +28% | (12) | 1357 | 6:20 | 0:52 | +12 | +30% | (18) | 196 | 4:25 | - |
7 | 37 -> 36 | 9:15 | +1:59 | +27% | (12) | 1432 | 6:27 | 0:39 | +5 | +14% | (12) | 75 | 8:40 | - |
8 | 36 -> 44 | 10:12 | +2:12 | +27% | (12) | 1577 | 6:28 | 0:57 | +13 | +29% | (13) | 145 | 6:33 | - |
9 | 44 -> 40 | 10:56 | +2:21 | +27% | (12) | 1696 | 6:26 | 0:44 | +9 | +25% | (19) | 119 | 6:09 | - |
10 | 40 -> 41 | 11:28 | +2:27 | +27% | (13) | 1765 | 6:29 | 0:32 | +6 | +23% | (13) | 69 | 7:43 | - |
11 | 41 -> 42 | 12:06 | +2:36 | +27% | (13) | 1872 | 6:27 | 0:38 | +9 | +31% | (12) | 107 | 5:55 | - |
12 | 42 -> 34 | 12:44 | +2:48 | +28% | (13) | 2000 | 6:22 | 0:38 | +12 | +46% | (24) | 128 | 4:56 | +1 |
13 | 34 -> 32 | 13:28 | +2:52 | +27% | (13) | 2121 | 6:20 | 0:44 | +4 | +10% | (8) | 121 | 6:03 | - |
14 | 32 -> 33 | 18:07 | +3:41 | +25% | (19) | 2420 | 7:29 | 4:39 | +2:39 | +132% | (46) | 299 | 15:33 | +1:49 |
15 | 33 -> 45 | 20:41 | +4:10 | +25% | (18) | 2608 | 7:55 | 2:34 | +29 | +23% | (18) | 188 | 13:39 | - |
16 | 45 -> 46 | 21:42 | +4:45 | +28% | (20) | 2721 | 7:58 | 1:01 | +35 | +134% | (63) | 113 | 8:59 | +24 |
17 | 46 -> 53 | 22:28 | +4:57 | +28% | (20) | 2864 | 7:50 | 0:46 | +12 | +35% | (15) | 143 | 5:21 | - |
18 | 53 -> 50 | 23:50 | +5:13 | +28% | (20) | 3033 | 7:51 | 1:22 | +16 | +24% | (26) | 169 | 8:05 | - |
19 | 50 -> 49 | 24:37 | +5:37 | +29% | (20) | 3297 | 7:27 | 0:47 | +24 | +104% | (31) | 264 | 2:58 | +14 |
20 | 49 -> 48 | 25:36 | +5:49 | +29% | (20) | 3429 | 7:27 | 0:59 | +12 | +25% | (22) | 132 | 7:26 | - |
21 | 48 -> 47 | 26:42 | +6:08 | +29% | (20) | 3627 | 7:21 | 1:06 | +19 | +40% | (19) | 198 | 5:33 | - |
22 | 47 -> 46 | 28:01 | +6:28 | +30% | (20) | 3765 | 7:26 | 1:19 | +20 | +33% | (26) | 138 | 9:32 | - |
23 | 46 -> 54 | 29:09 | +6:49 | +30% | (20) | 3987 | 7:18 | 1:08 | +21 | +44% | (22) | 222 | 5:06 | +1 |
24 | 54 -> 55 | 30:23 | +7:13 | +31% | (20) | 4168 | 7:17 | 1:14 | +24 | +48% | (25) | 181 | 6:48 | +3 |
25 | 55 -> 51 | 31:40 | +7:33 | +31% | (20) | 4342 | 7:17 | 1:17 | +20 | +35% | (26) | 174 | 7:22 | - |
26 | 51 -> 52 | 32:22 | +7:43 | +31% | (20) | 4461 | 7:15 | 0:42 | +10 | +31% | (20) | 119 | 5:52 | - |
27 | 52 -> 56 | 32:50 | +7:49 | +31% | (20) | 4529 | 7:14 | 0:28 | +6 | +27% | (25) | 68 | 6:51 | - |
28 | 56 -> 100 | 32:58 | +7:51 | +31% | (20) | 4564 | 7:13 | 0:08 | +2 | +33% | (12) | 35 | 3:48 | - |
29 | 100 -> F | 33:05 | +7:52 | +31% | (20) | 4600 | 7:11 | 0:07 | +1 | +16% | (5) | 36 | 3:14 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта