Россия, Москва, Сад Будущего
Участник
Колесникова Дарья(2001)
Клуб
Лично
Группа
О2
Участник
Колесникова Дарья(2001)
Клуб
Лично
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 57 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:01 |
Позиция | 48 |
Результат | 00:49:46 |
Темп (мин/км) | 12:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:01 | +35 | +134% | (46) | 68 | 14:57 | 1:01 | +35 | +134% | (46) | 68 | 14:57 | +13 |
2 | 31 -> 33 | 2:48 | +59 | +54% | (27) | 213 | 13:08 | 1:47 | +25 | +30% | (14) | 145 | 12:17 | - |
3 | 33 -> 32 | 12:54 | +7:23 | +133% | (52) | 512 | 25:11 | 10:06 | +6:34 | +185% | (54) | 299 | 33:46 | +3:35 |
4 | 32 -> 43 | 14:09 | +7:53 | +125% | (52) | 660 | 21:26 | 1:15 | +32 | +74% | (43) | 148 | 8:26 | - |
5 | 43 -> 44 | 19:16 | +11:20 | +142% | (53) | 806 | 23:54 | 5:07 | +3:34 | +230% | (54) | 146 | 35:02 | +2:16 |
6 | 44 -> 36 | 20:15 | +10:59 | +118% | (53) | 951 | 21:17 | 0:59 | +9 | +17% | (10) | 145 | 6:46 | - |
7 | 36 -> 37 | 21:07 | +11:12 | +112% | (53) | 1026 | 20:34 | 0:52 | +17 | +48% | (33) | 75 | 11:33 | - |
8 | 37 -> 38 | 22:26 | +11:22 | +102% | (53) | 1222 | 18:21 | 1:19 | +15 | +23% | (27) | 196 | 6:43 | - |
9 | 38 -> 39 | 23:53 | +11:42 | +96% | (51) | 1365 | 17:29 | 1:27 | +27 | +44% | (41) | 143 | 10:08 | - |
10 | 39 -> 40 | 25:19 | +12:11 | +92% | (52) | 1506 | 16:48 | 1:26 | +38 | +79% | (48) | 141 | 10:09 | - |
11 | 40 -> 41 | 26:21 | +12:21 | +88% | (52) | 1575 | 16:43 | 1:02 | +34 | +121% | (47) | 69 | 14:58 | +10 |
12 | 41 -> 42 | 27:10 | +12:27 | +84% | (52) | 1682 | 16:09 | 0:49 | +9 | +22% | (22) | 107 | 7:37 | - |
13 | 42 -> 34 | 28:16 | +12:46 | +82% | (51) | 1810 | 15:37 | 1:06 | +30 | +83% | (49) | 128 | 8:35 | - |
14 | 34 -> 35 | 31:09 | +13:06 | +72% | (50) | 2186 | 14:14 | 2:53 | +32 | +22% | (19) | 376 | 7:40 | - |
15 | 35 -> 45 | 32:51 | +13:30 | +69% | (50) | 2367 | 13:52 | 1:42 | +27 | +36% | (34) | 181 | 9:23 | - |
16 | 45 -> 46 | 33:45 | +13:50 | +69% | (49) | 2480 | 13:36 | 0:54 | +20 | +58% | (38) | 113 | 7:57 | - |
17 | 46 -> 47 | 35:38 | +14:12 | +66% | (49) | 2618 | 13:36 | 1:53 | +38 | +50% | (28) | 138 | 13:38 | - |
18 | 47 -> 48 | 37:11 | +14:26 | +63% | (48) | 2816 | 13:12 | 1:33 | +24 | +34% | (29) | 198 | 7:49 | - |
19 | 48 -> 49 | 38:31 | +15:19 | +66% | (49) | 2948 | 13:03 | 1:20 | +56 | +233% | (54) | 132 | 10:06 | +36 |
20 | 49 -> 50 | 41:08 | +15:50 | +62% | (48) | 3212 | 12:48 | 2:37 | +39 | +33% | (44) | 264 | 9:54 | - |
21 | 50 -> 52 | 41:35 | +16:15.87 | +64% | (49) | 3287 | 12:39 | 0:27 | +26 | +2600% | (56) | 75 | 6:00 | +25 |
22 | 52 -> 53 | 42:59 | +16:55 | +64% | (49) | 3428 | 12:32 | 1:24 | +44 | +110% | (51) | 141 | 9:55 | +10 |
23 | 53 -> 46 | 44:09 | +17:16 | +64% | (49) | 3571 | 12:21 | 1:10 | +23 | +48% | (46) | 143 | 8:09 | - |
24 | 46 -> 54 | 46:31 | +18:17 | +64% | (49) | 3793 | 12:15 | 2:22 | +1:22 | +136% | (53) | 222 | 10:39 | +31 |
25 | 54 -> 55 | 48:15 | +18:51 | +64% | (49) | 3974 | 12:08 | 1:44 | +38 | +57% | (39) | 181 | 9:34 | - |
26 | 55 -> 56 | 49:12 | +19:08 | +63% | (48) | 4068 | 12:05 | 0:57 | +17 | +42% | (29) | 94 | 10:06 | - |
27 | 56 -> 100 | 49:32 | +19:20 | +64% | (48) | 4103 | 12:04 | 0:20 | +13 | +185% | (52) | 35 | 9:31 | +7 |
28 | 100 -> F | 49:46 | +19:26 | +64% | (48) | 4100 | 12:08 | 0:14 | +7 | +100% | (47) | -3 | -1:17:46 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта