Россия, Москва, Кучинский
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
ELK
Группа
О1
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
ELK
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 34 |
Длина дистанции | 8.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:54:59 |
Позиция | 10 |
Результат | 01:18:02 |
Темп (мин/км) | 9:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 131 | 3:30 | +1:44 | +98% | (13) | 236 | 14:49 | 3:30 | +1:44 | +98% | (13) | 236 | 14:49 | +1:00 |
2 | 131 -> 132 | 5:01 | +1:37 | +47% | (11) | 468 | 10:43 | 1:31 | +4 | +4% | (5) | 232 | 6:32 | - |
3 | 132 -> 133 | 6:33 | +1:36 | +32% | (10) | 748 | 8:45 | 1:32 | +12 | +14% | (6) | 280 | 5:28 | - |
4 | 133 -> 134 | 8:13 | +1:46 | +27% | (9) | 1017 | 8:04 | 1:40 | +23 | +29% | (9) | 269 | 6:11 | - |
5 | 134 -> 135 | 10:35 | +1:27 | +15% | (3) | 1371 | 7:43 | 2:22 | +27 | +23% | (3) | 354 | 6:41 | - |
6 | 135 -> 136 | 13:56 | +2:28 | +21% | (5) | 1754 | 7:56 | 3:21 | +1:02 | +44% | (16) | 383 | 8:44 | +4 |
7 | 136 -> 137 | 16:47 | +3:05 | +22% | (6) | 2056 | 8:09 | 2:51 | +42 | +32% | (18) | 302 | 9:26 | - |
8 | 137 -> 138 | 24:48 | +6:29 | +35% | (10) | 2645 | 9:22 | 8:01 | +3:24 | +73% | (27) | 589 | 13:36 | +1:28 |
9 | 138 -> 139 | 28:00 | +7:06 | +33% | (8) | 3034 | 9:13 | 3:12 | +51 | +36% | (7) | 389 | 8:13 | - |
10 | 139 -> 140 | 30:45 | +7:50 | +34% | (9) | 3435 | 8:57 | 2:45 | +44 | +36% | (10) | 401 | 6:51 | - |
11 | 140 -> 141 | 33:10 | +8:01 | +31% | (8) | 3829 | 8:39 | 2:25 | +18 | +14% | (8) | 394 | 6:08 | - |
12 | 141 -> 142 | 35:42 | +8:49 | +32% | (9) | 4118 | 8:40 | 2:32 | +48 | +46% | (19) | 289 | 8:45 | +4 |
13 | 142 -> 143 | 37:07 | +9:09 | +32% | (8) | 4325 | 8:34 | 1:25 | +20 | +30% | (7) | 207 | 6:50 | - |
14 | 143 -> 144 | 39:55 | +9:59 | +33% | (8) | 4630 | 8:37 | 2:48 | +50 | +42% | (11) | 305 | 9:10 | +1 |
15 | 144 -> 145 | 41:53 | +11:25 | +37% | (12) | 4714 | 8:53 | 1:58 | +1:26 | +268% | (30) | 84 | 23:24 | +1:13 |
16 | 145 -> 146 | 45:05 | +12:16 | +37% | (13) | 5163 | 8:43 | 3:12 | +51 | +36% | (12) | 449 | 7:07 | - |
17 | 146 -> 137 | 46:32 | +12:30 | +36% | (13) | 5387 | 8:38 | 1:27 | +17 | +24% | (16) | 224 | 6:28 | - |
18 | 137 -> 147 | 52:52 | +14:20 | +37% | (13) | 6078 | 8:41 | 6:20 | +1:50 | +40% | (16) | 691 | 9:09 | - |
19 | 147 -> 148 | 56:08 | +14:55 | +36% | (12) | 6416 | 8:44 | 3:16 | +35 | +21% | (6) | 338 | 9:39 | - |
20 | 148 -> 149 | 58:49 | +15:37 | +36% | (12) | 6521 | 9:01 | 2:41 | +1:04 | +65% | (20) | 105 | 25:33 | +23 |
21 | 149 -> 150 | 1:03:10 | +15:48 | +33% | (12) | 6828 | 9:15 | 4:21 | +1:18 | +42% | (16) | 307 | 14:10 | +1 |
22 | 150 -> 151 | 1:06:04 | +16:28 | +33% | (11) | 7079 | 9:19 | 2:54 | +1:02 | +55% | (19) | 251 | 11:33 | +15 |
23 | 151 -> 152 | 1:08:18 | +16:46 | +32% | (10) | 7330 | 9:19 | 2:14 | +18 | +15% | (8) | 251 | 8:53 | - |
24 | 152 -> 153 | 1:10:37 | +17:17 | +32% | (10) | 7576 | 9:19 | 2:19 | +32 | +29% | (12) | 246 | 9:25 | - |
25 | 153 -> 154 | 1:12:51 | +17:45 | +32% | (10) | 7875 | 9:15 | 2:14 | +28 | +26% | (5) | 299 | 7:28 | - |
26 | 154 -> 155 | 1:14:49 | +18:19 | +32% | (10) | 8064 | 9:16 | 1:58 | +34 | +40% | (14) | 189 | 10:24 | - |
27 | 155 -> 100 | 1:17:46 | +19:13 | +32% | (10) | 8455 | 9:11 | 2:57 | +54 | +43% | (13) | 391 | 7:32 | +2 |
28 | 100 -> F | 1:18:02 | +19:15 | +32% | (10) | 8600 | 9:04 | 0:16 | +5 | +45% | (8) | 145 | 1:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта