Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Петров Михаил(2006)
Клуб
27_СШ 'Лидер' Ирбис,
Группа
М16
Участник
Петров Михаил(2006)
Клуб
27_СШ 'Лидер' Ирбис,
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 45 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:07 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 00:50:31 |
| Темп (мин/км) | 18:03 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней | Официальные результаты | Официальные результаты Фестиваля| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 9:27 | +7:15 | +329% | (25) | 9:27 | +7:15 | +329% | (25) | +4:39 |
| 2 | 33 -> 38 | 12:15 | +8:44 | +248% | (26) | 2:48 | +1:29 | +112% | (25) | - |
| 3 | 38 -> 39 | 15:17 | +9:46 | +177% | (24) | 3:02 | +1:30 | +97% | (18) | - |
| 4 | 39 -> 43 | 18:00 | +10:29 | +139% | (23) | 2:43 | +1:11 | +77% | (20) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 24:04 | +12:04 | +100% | (21) | 6:04 | +2:22 | +63% | (14) | - |
| 6 | 53 -> 59 | 31:41 | +15:05 | +90% | (21) | 7:37 | +3:32 | +86% | (23) | - |
| 7 | 59 -> 58 | 35:50 | +17:45 | +98% | (20) | 4:09 | +3:25 | +465% | (28) | +2:33 |
| 8 | 58 -> 51 | 42:40 | +19:48 | +86% | (20) | 6:50 | +2:46 | +68% | (24) | - |
| 9 | 51 -> 49 | 46:59 | +22:31 | +92% | (22) | 4:19 | +2:45 | +175% | (30) | +54 |
| 10 | 49 -> 70 | 50:18 | +23:31 | +87% | (22) | 3:19 | +1:06 | +49% | (22) | - |
| 11 | 70 -> F | 50:31 | +23:30 | +86% | (22) | 0:13 | +3 | +30% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта