Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Шевчук Дмитрий(2005)
Клуб
СШОР № 12 Завылова
Группа
М-16
Участник
Шевчук Дмитрий(2005)
Клуб
СШОР № 12 Завылова
Группа
М-16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:34 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:46:13 |
Темп (мин/км) | 10:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 4:34 | +1:14 | +37% | (11) | 4:34 | +1:14 | +37% | (11) | - |
2 | 40 -> 44 | 8:14 | +1:55 | +30% | (4) | 3:40 | +48 | +27% | (3) | - |
3 | 44 -> 50 | 11:11 | +2:44 | +32% | (5) | 2:57 | +52 | +41% | (5) | - |
4 | 50 -> 56 | 18:18 | +6:25 | +53% | (6) | 7:07 | +4:07 | +137% | (22) | +2:52 |
5 | 56 -> 58 | 20:46 | +7:13 | +53% | (4) | 2:28 | +49 | +49% | (5) | +8 |
6 | 58 -> 64 | 24:53 | +8:05 | +48% | (5) | 4:07 | +52 | +26% | (4) | - |
7 | 64 -> 65 | 27:32 | +8:56 | +48% | (5) | 2:39 | +51 | +47% | (11) | +6 |
8 | 65 -> 60 | 30:40 | +10:30 | +52% | (5) | 3:08 | +1:34 | +100% | (12) | +55 |
9 | 60 -> 54 | 35:50 | +11:13 | +45% | (5) | 5:10 | +43 | +16% | (6) | - |
10 | 54 -> 55 | 36:49 | +11:33 | +45% | (5) | 0:59 | +20 | +51% | (13) | +4 |
11 | 55 -> 48 | 40:34 | +11:14 | +38% | (4) | 3:45 | +7 | +3% | (3) | - |
12 | 48 -> 31 | 44:52 | +12:23 | +38% | (4) | 4:18 | +1:09 | +36% | (5) | - |
13 | 31 -> 90 | 45:15 | +12:25 | +37% | (4) | 0:23 | +5 | +27% | (8) | - |
14 | 90 -> F | 46:13 | +12:30 | +37% | (4) | 0:58 | +8 | +15% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта