Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Петров Артем(2007)
Клуб
Ижора ДТДиМ
Группа
М14
Участник
Петров Артем(2007)
Клуб
Ижора ДТДиМ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 177 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:22 |
Позиция | 113 |
Результат | 00:56:14 |
Темп (мин/км) | 16:04 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | GPS | Результаты | Сплиты | ВИДЕО трансляция | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 3:53 | +1:30 | +62% | (70) | 3:53 | +1:30 | +62% | (70) | - |
2 | 90 -> 67 | 15:46 | +12:02 | +322% | (157) | 11:53 | +10:39 | +863% | (164) | +8:55 |
3 | 67 -> 88 | 29:17 | +22:23 | +324% | (148) | 13:31 | +10:35 | +360% | (125) | +6:27 |
4 | 88 -> 91 | 33:20 | +23:37 | +243% | (145) | 4:03 | +2:23 | +143% | (88) | +2 |
5 | 91 -> 92 | 37:22 | +24:02 | +180% | (134) | 4:02 | +1:01 | +33% | (45) | - |
6 | 92 -> 94 | 39:17 | +24:39 | +168% | (131) | 1:55 | +37 | +47% | (46) | - |
7 | 94 -> 95 | 43:11 | +25:04 | +138% | (122) | 3:54 | +51 | +27% | (43) | - |
8 | 95 -> 74 | 48:13 | +26:16 | +119% | (121) | 5:02 | +2:52 | +132% | (111) | - |
9 | 74 -> 75 | 51:38 | +25:14 | +95% | (115) | 3:25 | +56 | +37% | (30) | - |
10 | 75 -> 76 | 54:02 | +26:08 | +93% | (116) | 2:24 | +58 | +67% | (106) | - |
11 | 76 -> 100 | 55:52 | +26:32 | +90% | (113) | 1:50 | +24 | +27% | (26) | - |
12 | 100 -> F | 56:14 | +26:32 | +89% | (113) | 0:22 | +6 | +37% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта