Россия, Нижегородская область, п. Высоково
Участник
Гетманенко Кирилл(2007)
Клуб
63_Самарская обл.
Группа
М14
Участник
Гетманенко Кирилл(2007)
Клуб
63_Самарская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 70 |
Длина дистанции | 2.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:11:52 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:17:51 |
Темп (мин/км) | 6:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 2:20 | +1:44 | +288% | (41) | 2:20 | +1:44 | +288% | (41) | +1:26 |
2 | 49 -> 64 | 3:37 | +2:15 | +164% | (38) | 1:17 | +36 | +87% | (47) | +15 |
3 | 64 -> 69 | 4:46 | +2:29 | +108% | (33) | 1:09 | +20 | +40% | (28) | - |
4 | 69 -> 65 | 6:06 | +2:50 | +86% | (31) | 1:20 | +21 | +35% | (20) | - |
5 | 65 -> 63 | 8:23 | +3:05 | +58% | (23) | 2:17 | +34 | +33% | (16) | - |
6 | 63 -> 33 | 9:46 | +3:27 | +54% | (24) | 1:23 | +32 | +62% | (35) | +6 |
7 | 33 -> 42 | 11:56 | +3:58 | +49% | (23) | 2:10 | +48 | +58% | (43) | +7 |
8 | 42 -> 32 | 12:51 | +4:01 | +45% | (24) | 0:55 | +9 | +19% | (10) | - |
9 | 32 -> 57 | 13:57 | +4:08 | +42% | (21) | 1:06 | +7 | +11% | (12) | - |
10 | 57 -> 55 | 15:33 | +4:16 | +37% | (17) | 1:36 | +12 | +14% | (10) | - |
11 | 55 -> 48 | 16:15 | +4:21 | +36% | (17) | 0:42 | +10 | +31% | (31) | - |
12 | 48 -> 59 | 17:10 | +4:26 | +34% | (17) | 0:55 | +13 | +30% | (13) | - |
13 | 59 -> 90 | 17:36 | +4:22 | +32% | (17) | 0:26 | +7 | +36% | (22) | - |
14 | 90 -> F | 17:51 | +4:22 | +32% | (17) | 0:15 | +6 | +66% | (44) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта