Россия, Нижегородская область, Щелковский Хутор
Участник
Горбунов Дмитрий(1974)
Клуб
16_Респ. Татарстан
Группа
М40
Участник
Горбунов Дмитрий(1974)
Клуб
16_Респ. Татарстан
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:45 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:18:36 |
| Темп (мин/км) | 13:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:22 | +45 | +46% | (5) | 2:22 | +45 | +46% | (5) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 5:08 | +2:02 | +65% | (6) | 2:46 | +1:47 | +181% | (7) | +1:09 |
| 3 | 34 -> 39 | 9:36 | +4:22 | +83% | (7) | 4:28 | +2:20 | +109% | (7) | +57 |
| 4 | 39 -> 44 | 12:39 | +4:51 | +62% | (6) | 3:03 | +41 | +28% | (6) | - |
| 5 | 44 -> 43 | 16:29 | +6:48 | +70% | (6) | 3:50 | +1:57 | +103% | (7) | +44 |
| 6 | 43 -> 67 | 19:16 | +7:50 | +68% | (7) | 2:47 | +1:25 | +103% | (7) | +32 |
| 7 | 67 -> 46 | 21:10 | +8:21 | +65% | (7) | 1:54 | +42 | +58% | (7) | - |
| 8 | 46 -> 49 | 25:14 | +9:18 | +58% | (6) | 4:04 | +57 | +30% | (5) | - |
| 9 | 49 -> 51 | 28:00 | +10:07 | +56% | (6) | 2:46 | +1:11 | +74% | (5) | +10 |
| 10 | 51 -> 53 | 37:50 | +15:52 | +72% | (7) | 9:50 | +7:34 | +333% | (7) | +6:06 |
| 11 | 53 -> 55 | 41:02 | +16:18 | +65% | (7) | 3:12 | +28 | +17% | (3) | - |
| 12 | 55 -> 77 | 44:12 | +17:31 | +65% | (7) | 3:10 | +1:16 | +66% | (5) | +2 |
| 13 | 77 -> 57 | 50:23 | +19:10 | +61% | (7) | 6:11 | +1:39 | +36% | (6) | - |
| 14 | 57 -> 59 | 52:21 | +19:22 | +58% | (7) | 1:58 | +12 | +11% | (5) | - |
| 15 | 59 -> 61 | 57:48 | +21:41 | +60% | (7) | 5:27 | +2:30 | +84% | (7) | +36 |
| 16 | 61 -> 62 | 58:16 | +21:47 | +59% | (7) | 0:28 | +6 | +27% | (5) | - |
| 17 | 62 -> 78 | 1:00:23 | +22:34 | +59% | (7) | 2:07 | +47 | +58% | (5) | - |
| 18 | 78 -> 65 | 1:08:26 | +25:14 | +58% | (7) | 8:03 | +2:40 | +49% | (7) | - |
| 19 | 65 -> 79 | 1:11:16 | +25:40 | +56% | (7) | 2:50 | +26 | +18% | (5) | - |
| 20 | 79 -> 70 | 1:13:28 | +25:50 | +54% | (7) | 2:12 | +11 | +9% | (4) | - |
| 21 | 70 -> 72 | 1:15:38 | +26:32 | +54% | (7) | 2:10 | +49 | +60% | (7) | - |
| 22 | 72 -> 82 | 1:16:56 | +26:39 | +52% | (7) | 1:18 | +10 | +14% | (6) | - |
| 23 | 82 -> 75 | 1:17:54 | +26:50 | +52% | (7) | 0:58 | +13 | +28% | (3) | - |
| 24 | 75 -> 90 | 1:18:29 | +26:50 | +51% | (7) | 0:35 | +4 | +12% | (3) | - |
| 25 | 90 -> F | 1:18:36 | +26:50 | +51% | (7) | 0:07 | +1 | +16% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта