Россия, Москва и МО, Пойма р. Битца
Участник
Лесун Илья(1996)
Клуб
О-Фрязино
Группа
D1 Мужчи
Участник
Лесун Илья(1996)
Клуб
О-Фрязино
Группа
D1 Мужчи
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 5.350m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:09 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:29:15 |
Темп (мин/км) | 5:28 |
Сплиты без группы 'Выбор'
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:27 | +8 | +42% | (25) | 105 | 4:17 | 0:27 | +8 | +42% | (25) | 105 | 4:17 | +5 |
2 | 31 -> 32 | 2:58 | +32 | +21% | (17) | 633 | 4:41 | 2:31 | +24 | +18% | (15) | 528 | 4:45 | +3 |
3 | 32 -> 44 | 3:22 | +32 | +18% | (13) | 712 | 4:43 | 0:24 | +3 | +14% | (4) | 79 | 5:03 | - |
4 | 44 -> 49 | 4:00 | +37 | +18% | (16) | 830 | 4:49 | 0:38 | +5 | +15% | (15) | 118 | 5:22 | - |
5 | 49 -> 43 | 4:26 | +38 | +16% | (16) | 884 | 5:00 | 0:26 | +5 | +23% | (17) | 54 | 8:01 | +2 |
6 | 43 -> 33 | 5:02 | +40 | +15% | (16) | 1033 | 4:52 | 0:36 | +8 | +28% | (13) | 149 | 4:01 | +3 |
7 | 33 -> 34 | 6:05 | +41 | +12% | (14) | 1195 | 5:05 | 1:03 | +6 | +10% | (8) | 162 | 6:28 | - |
8 | 34 -> 35 | 7:28 | +43 | +10% | (14) | 1465 | 5:05 | 1:23 | +7 | +9% | (9) | 270 | 5:07 | - |
9 | 35 -> 36 | 9:06 | +47 | +9% | (14) | 1800 | 5:03 | 1:38 | +10 | +11% | (12) | 335 | 4:52 | - |
10 | 36 -> 37 | 9:26 | +46 | +8% | (14) | 1883 | 5:00 | 0:20 | +2 | +11% | (4) | 83 | 4:00 | - |
11 | 37 -> 38 | 9:50 | +47 | +8% | (14) | 1968 | 4:59 | 0:24 | +2 | +9% | (5) | 85 | 4:42 | - |
12 | 38 -> 39 | 11:34 | +51 | +7% | (12) | 2298 | 5:02 | 1:44 | +4 | +4% | (3) | 330 | 5:15 | - |
13 | 39 -> 40 | 12:34 | +56 | +8% | (13) | 2483 | 5:03 | 1:00 | +10 | +19% | (18) | 185 | 5:24 | +2 |
14 | 40 -> 41 | 13:16 | +1:02 | +8% | (13) | 2609 | 5:05 | 0:42 | +6 | +16% | (16) | 126 | 5:33 | - |
15 | 41 -> 100 | 13:45 | +1:06 | +8% | (13) | 2686 | 5:07 | 0:29 | +10 | +52% | (21) | 77 | 6:16 | +7 |
16 | 100 -> 42 | 14:45 | +56 | +6% | (10) | 2913 | 5:03 | 1:00 | -1 | -1% | (1) | 227 | 4:24 | - |
17 | 42 -> 43 | 17:26 | +1:26 | +8% | (14) | 3347 | 5:12 | 2:41 | +30 | +22% | (25) | 434 | 6:10 | +9 |
18 | 43 -> 44 | 17:53 | +1:30 | +9% | (14) | 3457 | 5:10 | 0:27 | +4 | +17% | (10) | 110 | 4:05 | - |
19 | 44 -> 45 | 18:34 | +1:30 | +8% | (13) | 3633 | 5:06 | 0:41 | +0 | 0% | (1) | 176 | 3:52 | - |
20 | 45 -> 46 | 20:02 | +1:35 | +8% | (12) | 3880 | 5:09 | 1:28 | +6 | +7% | (8) | 247 | 5:56 | - |
21 | 46 -> 47 | 20:50 | +1:42 | +8% | (12) | 4015 | 5:11 | 0:48 | +7 | +17% | (21) | 135 | 5:55 | - |
22 | 47 -> 48 | 22:06 | +1:47 | +8% | (11) | 4230 | 5:13 | 1:16 | +6 | +8% | (8) | 215 | 5:53 | - |
23 | 48 -> 49 | 23:39 | +2:08 | +9% | (14) | 4377 | 5:24 | 1:33 | +22 | +30% | (33) | 147 | 10:32 | +10 |
24 | 49 -> 50 | 24:51 | +2:14 | +9% | (13) | 4635 | 5:21 | 1:12 | +6 | +9% | (7) | 258 | 4:39 | - |
25 | 50 -> 51 | 26:14 | +2:28 | +10% | (11) | 4924 | 5:19 | 1:23 | +14 | +20% | (13) | 289 | 4:47 | +3 |
26 | 51 -> 52 | 27:13 | +2:34 | +10% | (12) | 5033 | 5:24 | 0:59 | +6 | +11% | (12) | 109 | 9:01 | - |
27 | 52 -> 53 | 28:13 | +2:49 | +11% | (12) | 5190 | 5:26 | 1:00 | +16 | +36% | (22) | 157 | 6:22 | +9 |
28 | 53 -> 37 | 28:32 | +3:00 | +11% | (13) | 5219 | 5:28 | 0:19 | +11 | +137% | (36) | 29 | 10:55 | +10 |
29 | 37 -> 100 | 28:57 | +2:57 | +11% | (13) | 5282 | 5:28 | 0:25 | +2 | +8% | (4) | 63 | 6:36 | - |
30 | 100 -> F | 29:15 | +2:55 | +11% | (13) | 5350 | 5:28 | 0:18 | +6 | +50% | (34) | 68 | 4:24 | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта