Россия, Новосибирская область, г. Бердск
Участник
Хоменко Даниил(2000)
Клуб
Томская область
Группа
МЭ
Участник
Хоменко Даниил(2000)
Клуб
Томская область
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 30 |
Участников | 56 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:41 |
Лучший путь | S -> 72 -> 63 -> 47 -> 45 -> 39 -> 46 -> 38 -> 37 -> 62 -> 61 -> 60 -> 65 -> 64 -> 67 -> 69 -> 82 -> 75 -> 76 -> 80 -> 81 -> 35 -> 34 -> 55 -> 54 -> 44 -> 78 -> 59 -> 79 -> 50 -> 100 -> F |
Позиция | 41 |
Результат | 01:15:36 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | Результаты | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Фотографии | Официальные результаты Кубка России | Официальные результаты Первенства России№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 72 | 9:00 | +2:53 | +47% | (29) | 9:00 | +2:53 | +47% | (29) | - |
2 | 72 -> 63 | 23:52 | +14:07 | +144% | (53) | 14:52 | +11:26 | +333% | (54) | +8:20 |
3 | 63 -> 47 | 28:27 | +15:14 | +115% | (49) | 4:35 | +1:15 | +37% | (32) | - |
4 | 47 -> 45 | 29:29 | +15:28 | +110% | (49) | 1:02 | +20 | +47% | (27) | - |
5 | 45 -> 39 | 30:06 | +15:41 | +108% | (49) | 0:37 | +13 | +54% | (32) | - |
6 | 39 -> 46 | 30:49 | +15:58 | +107% | (49) | 0:43 | +20 | +86% | (40) | - |
7 | 46 -> 36 | 37:04 | +19:48 | +114% | (48) | 6:15 | +3:30 | +127% | (4) | +1:01 |
8 | 36 -> 38 | 38:18 | +20:26 | +114% | (48) | 1:14 | +25 | +51% | (3) | - |
9 | 38 -> 37 | 39:38 | +20:27 | +106% | (46) | 1:20 | +49 | +158% | (16) | +21 |
10 | 37 -> 62 | 41:37 | +22:05 | +113% | (46) | 1:59 | +40 | +50% | (20) | - |
11 | 62 -> 61 | 42:33 | +22:39 | +113% | (46) | 0:56 | +36 | +179% | (35) | +18 |
12 | 61 -> 60 | 43:21 | +20:05 | +86% | (45) | 0:48 | +26 | +118% | (34) | +6 |
13 | 60 -> 65 | 47:30 | +23:21 | +96% | (44) | 4:09 | +54 | +27% | (16) | - |
14 | 65 -> 64 | 48:24 | +23:55 | +97% | (44) | 0:54 | +13 | +31% | (15) | - |
15 | 64 -> 67 | 49:45 | +23:54 | +92% | (44) | 1:21 | +1:02 | +326% | (40) | +45 |
16 | 67 -> 69 | 53:27 | +26:29 | +98% | (44) | 3:42 | +2:26 | +192% | (38) | +1:17 |
17 | 69 -> 70 | 54:21 | +27:01 | +98% | (44) | 0:54 | +17 | +45% | (35) | - |
18 | 70 -> 71 | 55:34 | +26:43 | +92% | (44) | 1:13 | +22 | +43% | (31) | - |
19 | 71 -> 82 | 56:23 | +27:14 | +93% | (43) | 0:49 | +33 | +206% | (42) | +19 |
20 | 82 -> 75 | 58:20 | +26:57 | +85% | (43) | 1:57 | +44 | +60% | (33) | - |
21 | 75 -> 76 | 58:47 | +26:58 | +84% | (43) | 0:27 | +11 | +68% | (38) | - |
22 | 76 -> 33 | 1:03:06 | +29:42 | +88% | (43) | 4:19 | +1:17 | +42% | (2) | - |
23 | 33 -> 34 | 1:04:42 | +30:28 | +88% | (43) | 1:36 | +35 | +57% | (3) | - |
24 | 34 -> 55 | 1:08:12 | +31:21 | +85% | (43) | 3:30 | +55 | +35% | (21) | - |
25 | 55 -> 54 | 1:08:44 | +31:25 | +84% | (43) | 0:32 | +6 | +23% | (21) | - |
26 | 54 -> 78 | 1:10:46 | +32:00 | +82% | (44) | 2:02 | +29 | +31% | (4) | - |
27 | 78 -> 59 | 1:11:22 | +31:44 | +80% | (43) | 0:36 | +9 | +33% | (7) | - |
28 | 59 -> 79 | 1:12:13 | +31:38 | +77% | (41) | 0:51 | +13 | +34% | (6) | - |
29 | 79 -> 50 | 1:13:36 | +31:38 | +75% | (41) | 1:23 | +35 | +72% | (13) | - |
30 | 50 -> 100 | 1:15:11 | +32:03 | +74% | (41) | 1:35 | +26 | +37% | (37) | - |
31 | 100 -> F | 1:15:36 | +32:04 | +73% | (41) | 0:25 | +6 | +31% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта