Россия, Тверская область, д. Видогощи

    Клуб
    МАИ
    Группа
    Ж25


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 47
    Длина дистанции 2.740m
    Абсолютно-лучший результат 00:14:26
    Позиция 10
    Результат 00:16:57
    Темп (мин/км) 6:11

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 1:12 +16 +28% (16) 1:12 +16 +28% (16) +6
      2 48  ->  31 1:38 +19 +24% (18) 0:26 +4 +18% (17) -
      3 31  ->  32 2:43 +24 +17% (18) 1:05 +10 +18% (18) -
      4 32  ->  34 4:11 +34 +15% (17) 1:28 +13 +17% (24) -
      5 34  ->  50 6:00 +47 +15% (15) 1:49 +16 +17% (14) -
      6 50  ->  36 6:44 +51 +14% (16) 0:44 +5 +12% (16) -
      7 36  ->  37 8:20 +1:04 +14% (18) 1:36 +20 +26% (31) +7
      8 37  ->  38 9:55 +1:20 +15% (12) 1:35 +16 +20% (14) +2
      9 38  ->  53 10:43 +1:09 +12% (12) 0:48 +15 +45% (27) +9
      10 53  ->  51 11:37 +1:10 +11% (12) 0:54 +1 +1% (3) -
      11 51  ->  39 12:27 +1:05 +9% (10) 0:50 +3 +6% (4) -
      12 39  ->  41 13:42 +1:03 +8% (10) 1:15 +3 +4% (4) -
      13 41  ->  42 14:49 +1:10 +8% (10) 1:07 +12 +21% (31) +2
      14 42  ->  52 15:24 +1:14 +8% (10) 0:35 +8 +29% (19) +3
      15 52  ->  33 15:55 +1:16 +8% (10) 0:31 +3 +10% (9) -
      16 33  ->  47 16:23 +1:15 +8% (10) 0:28 +3 +12% (4) -
      17 47  ->  100 16:47 +1:14 +7% (10) 0:24 +2 +9% (11) -
      18 100  ->  F 16:57 +1:13 +7% (10) 0:10 +1 +11% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта