Россия, Москва, Сосновка
Участник
Хамитов Генрих(2010)
Клуб
МСК О'лень
Группа
М12
Участник
Хамитов Генрих(2010)
Клуб
МСК О'лень
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 7 |
Длина дистанции | 2.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:39 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:43:32 |
Темп (мин/км) | 15:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 3:44 | +1:46 | +89% | (5) | 3:44 | +1:46 | +89% | (5) | - |
2 | 45 -> 35 | 6:07 | +3:16 | +114% | (5) | 2:23 | +1:30 | +169% | (6) | - |
3 | 35 -> 56 | 7:49 | +4:03 | +107% | (6) | 1:42 | +54 | +112% | (5) | - |
4 | 56 -> 61 | 14:13 | +8:44 | +159% | (6) | 6:24 | +4:41 | +272% | (6) | +1:18 |
5 | 61 -> 58 | 15:51 | +9:14 | +139% | (6) | 1:38 | +34 | +53% | (5) | - |
6 | 58 -> 48 | 20:28 | +13:02 | +175% | (6) | 4:37 | +3:48 | +465% | (6) | +2:11 |
7 | 48 -> 55 | 21:24 | +13:21 | +165% | (6) | 0:56 | +21 | +60% | (4) | - |
8 | 55 -> 57 | 23:13 | +13:44 | +144% | (6) | 1:49 | +23 | +26% | (5) | - |
9 | 57 -> 60 | 28:11 | +17:28 | +162% | (5) | 4:58 | +3:44 | +302% | (5) | +1:18 |
10 | 60 -> 38 | 36:55 | +25:05 | +211% | (6) | 8:44 | +7:38 | +693% | (6) | +5:28 |
11 | 38 -> 34 | 38:13 | +25:37 | +203% | (6) | 1:18 | +32 | +69% | (5) | - |
12 | 34 -> 33 | 41:26 | +27:31 | +197% | (6) | 3:13 | +1:54 | +144% | (5) | - |
13 | 33 -> 100 | 43:12 | +28:13 | +188% | (6) | 1:46 | +1:02 | +140% | (5) | - |
14 | 100 -> F | 43:31 | +28:18 | +185% | (6) | 0:19 | +5 | +35% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта