Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Ямашкин Виктор(2009)
Клуб
СШ 12 Семенова
Группа
M-12
Участник
Ямашкин Виктор(2009)
Клуб
СШ 12 Семенова
Группа
M-12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 84 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:20 |
Позиция | 24 |
Результат | 00:25:42 |
Темп (мин/км) | 10:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:42 | +1:12 | +80% | (24) | 2:42 | +1:12 | +80% | (22) | +1 |
2 | 31 -> 51 | 4:44 | +1:57 | +70% | (27) | 2:02 | +55 | +82% | (39) | +2 |
3 | 51 -> 58 | 8:26 | +3:47 | +81% | (32) | 3:42 | +2:03 | +124% | (47) | +44 |
4 | 58 -> 53 | 10:28 | +4:22 | +71% | (30) | 2:02 | +57 | +87% | (39) | +5 |
5 | 53 -> 39 | 11:35 | +4:40 | +67% | (24) | 1:07 | +19 | +39% | (14) | - |
6 | 39 -> 54 | 12:21 | +4:59 | +67% | (24) | 0:46 | +23 | +100% | (34) | +5 |
7 | 54 -> 90 | 12:45 | +4:57 | +63% | (23) | 0:24 | +2 | +9% | (5) | - |
8 | 90 -> 32 | 16:31 | +6:33 | +65% | (30) | 3:46 | +1:49 | +93% | (16) | +16 |
9 | 32 -> 51 | 18:07 | +6:48 | +60% | (29) | 1:36 | +25 | +35% | (12) | - |
10 | 51 -> 52 | 19:52 | +7:22 | +58% | (26) | 1:45 | +37 | +54% | (21) | - |
11 | 52 -> 53 | 22:27 | +8:55 | +65% | (29) | 2:35 | +1:33 | +150% | (47) | +44 |
12 | 53 -> 64 | 23:37 | +9:13 | +64% | (24) | 1:10 | +28 | +66% | (15) | - |
13 | 64 -> 90 | 25:25 | +9:44 | +62% | (24) | 1:48 | +39 | +56% | (25) | - |
14 | 90 -> F | 25:42 | +9:44 | +60% | (24) | 0:17 | +4 | +30% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта