Россия, Нижний Новгород, Мыза
Участник
Барышников Сергей(1984)
Клуб
АРИНА
Группа
A
Участник
Барышников Сергей(1984)
Клуб
АРИНА
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 31 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:26 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:35:32 |
Темп (мин/км) | 9:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 0:42 | +12 | +39% | (14) | 0:42 | +12 | +39% | (14) | +8 |
2 | 42 -> 31 | 4:48 | +46 | +19% | (2) | 4:06 | +34 | +16% | (2) | +6 |
3 | 31 -> 32 | 7:08 | +1:11 | +19% | (2) | 2:20 | +25 | +21% | (3) | +10 |
4 | 32 -> 33 | 8:41 | +1:28 | +20% | (2) | 1:33 | +17 | +22% | (3) | +7 |
5 | 33 -> 39 | 10:13 | +1:32 | +17% | (2) | 1:32 | +4 | +4% | (2) | - |
6 | 39 -> 47 | 11:40 | +1:39 | +16% | (2) | 1:27 | +7 | +8% | (2) | - |
7 | 47 -> 34 | 13:07 | +1:43 | +15% | (2) | 1:27 | +4 | +4% | (2) | - |
8 | 34 -> 43 | 16:48 | +1:55 | +12% | (2) | 3:41 | +12 | +5% | (2) | - |
9 | 43 -> 37 | 19:14 | +2:16 | +13% | (2) | 2:26 | +29 | +24% | (4) | +14 |
10 | 37 -> 44 | 21:16 | +2:40 | +14% | (2) | 2:02 | +24 | +24% | (7) | +11 |
11 | 44 -> 36 | 26:08 | +3:54 | +17% | (2) | 4:52 | +1:14 | +33% | (7) | +46 |
12 | 36 -> 46 | 26:59 | +3:55 | +16% | (2) | 0:51 | +1 | +2% | (2) | - |
13 | 46 -> 35 | 31:11 | +3:31 | +12% | (2) | 4:12 | -24 | -8% | (1) | - |
14 | 35 -> 48 | 34:43 | +3:22 | +10% | (2) | 3:32 | -9 | -4% | (1) | - |
15 | 48 -> F | 35:32 | +2:59 | +9% | (2) | 0:49 | +3 | +6% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта