Россия, Нижний Новгород, Мыза

Группа
B


Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП 20
Участников 33
Длина дистанции 7.200m
Абсолютно-лучший результат 00:44:00
Позиция 4
Результат 00:50:03
Темп (мин/км) 6:57

Перетащите фотки сюда

Обзор
    Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
    Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
    1 S  ->  35 4:47 +1:35 +49% (14) 4:47 +1:35 +49% (14) +1:09
    2 35  ->  36 6:13 +1:09 +22% (7) 1:26 -6 -6% (1) -
    3 36  ->  37 9:43 +1:45 +21% (9) 3:30 +1:00 +39% (15) +39
    4 37  ->  38 13:47 +1:39 +13% (6) 4:04 -2 0% (1) -
    5 38  ->  39 15:19 +1:40 +12% (6) 1:32 +3 +3% (5) -
    6 39  ->  34 17:25 +1:51 +11% (4) 2:06 +11 +9% (2) -
    7 34  ->  40 19:53 +1:18 +6% (4) 2:28 +20 +15% (10) +2
    8 40  ->  41 21:02 +1:34 +8% (5) 1:09 +16 +30% (11) +9
    9 41  ->  42 23:07 +1:38 +7% (4) 2:05 +4 +3% (4) -
    10 42  ->  33 26:38 +1:56 +7% (4) 3:31 +33 +18% (5) +9
    11 33  ->  32 28:06 +2:03 +7% (4) 1:28 +23 +35% (6) +14
    12 32  ->  31 29:14 +1:54 +6% (4) 1:08 +4 +6% (2) -
    13 31  ->  34 33:21 +1:54 +6% (3) 4:07 +2 +0% (2) -
    14 34  ->  43 35:56 +1:09 +3% (3) 2:35 -6 -3% (1) -
    15 43  ->  44 38:30 +1:09 +3% (3) 2:34 +3 +1% (2) -
    16 44  ->  45 40:31 +1:10 +2% (4) 2:01 +17 +16% (4) +3
    17 45  ->  46 42:03 +1:10 +2% (4) 1:32 +7 +8% (3) -
    18 46  ->  36 42:51 +1:08 +2% (4) 0:48 +4 +9% (3) -
    19 36  ->  47 47:23 +1:09 +2% (4) 4:32 +38 +16% (6) +6
    20 47  ->  48 49:10 +1:22 +2% (4) 1:47 +13 +13% (4) -
    21 48  ->  F 50:03 +1:31 +3% (4) 0:53 +10 +23% (8) +4

    Позиции
    Позиция на отрезке
    Текущая позиция в гонке на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта
    Отставания, абсолютные
    Отставание на отрезке
    Текущее отставание от лидера на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта
    Темп, мин/км
    Не хватает данных для рассчётов
    Отставания, относительные (+% от лучшего)
    Отставание на отрезке
    Текущее отставание от лидера на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта